Jasper Philipsen hoopt in de klassieker In Flanders Fields de finale te bereiken en te sprinten, ondanks eerdere mislukkingen in deze zware koers. De wind na de Kemmelberg staat gunstig voor aanvallers, waardoor het lastig wordt om te groeperen. Hij heeft geen afspraken met ploeggenoot Mathieu van der Poel, die hersteld lijkt van de E3 Saxo Classic.
Jasper Philipsen hoopt finale te overleven: “Wind staat gunstig voor aanvallers”

7 reacties
+20 stemmen, +103 reacties (12u)14 uur geleden
+67 stemmen, +45 reacties (12u)9 uur geleden
+65 stemmen, +29 reacties (12u)8 uur geledenVerhitte discussies
- Wopke Hoekstra waarschuwt Nederland en Europa...
14 uur geleden - 123 reacties
Flinke groep Nederlanders voelt zich achterge...14 uur geleden - 107 reacties
- Deze brandstof is opeens bijna de helft goedk...
10 uur geleden - 72 reacties
Gasprijs blijft stijgen, Europa gaat winter i...1 dag geleden - 136 reacties
Kabinet wil dat overheid makkelijker gegevens...1 dag geleden - 74 reacties
Laatste reacties
- Russische aanvallen op energiesecto...
Een VN-rapport verdient controle, maar “oorlogsmisdaad” roep...
35 seconden geleden door wakker_wilma
- Twaalf gewonden bij Russische raket...
Onafhankelijk onderzoek is prima, maar dat betekent niet dat...
37 seconden geleden door diana_bos
- Wopke Hoekstra waarschuwt Nederland...
Meer verzekeren is geen klimaatbeleid maar risicoschade acht...
2 minuten geleden door gertjan_040
- Deze brandstof is opeens bijna de h...
Da omrijden is bij LPG toch echt wél een probleem, want ge h...
2 minuten geleden door wilma_j
- Flinke groep Nederlanders voelt zic...
DAT GEVOEL KOMT NIE WEG MET EEN MEETRAPPORTJE MAN, MAAR JE K...
5 minuten geleden door klansen_den_haansen
- Flinke groep Nederlanders voelt zic...
Ach, “op papier” is hier inderdaad het toverwoord; wie de fo...
5 minuten geleden door havenansen
- Flinke groep Nederlanders voelt zic...
Precies dit. Ik heb zelf ooit maanden in een traject gezeten...
5 minuten geleden door monique_hb
- Deze brandstof is opeens bijna de h...
Wat ook vaak ontbreekt: hoe lang blijft zo’n prijsvoordeel b...
6 minuten geleden door nina_it

klopt, met wind na de kemmel wordt het gewoon waaier-gedoe en dan zie je sprinters ineens 30 sec achter een groepje rammen. philipsen kan best sprinten maar hij moet eerst maar eens “overleven”, en zonder afspraken met vd poel gaat ie ook niet voor je wachten hoor...
Die “wind gunstig voor aanvallers” is geen natuurwet hoor, als er één ploeg is die zo’n waaier juist kan dicht rijden is het Alpecin zelf, zeker met Van der Poel in de buurt. Geen afspraken klinkt stoer, echter in de praktijk betekent dat gewoon: Philipsen mag mee als ie nog in het wiel hangt, daarentegen gaat niemand wachten op een sprinter na de Kemmel als het echt ontploft.
Onzin dat “wind gunstig voor aanvallers” meteen betekent dat Philipsen alleen maar mag mee als ie toevallig nog in het wiel hangt. Alpecin hoeft juist niet te kiezen: als Van der Poel een move forceert, gaan andere ploegen paniekerig achtervolgen en dan krijg je dat elastiek-effect waardoor een sprinter die wél overleeft ineens gratis terugkomt. Enerzijds kan het ontploffen na de Kemmel, anderzijds is het precies zo’n koers waar iedereen naar Mathieu kijkt en niemand echt wil leeg rijden… en dan sprint je dus met 25 man, niet met 150, maar nog steeds sprint. “Geen afspraken” is ook gewoon rookgordijn; in zo’n ploeg is de afspraak dat je wint, punt.
Ach wind of geen wind, na de Kemmel is het vooral wie er nog kne պրappen inAAN heeft in de benen en wie er durft door te trekken, en als Philipsen daar één keer een gaatje laat vallen is dat “geen afspraken” ineens gewoon solo achtervolgen tot ie leeg is
wind is mooi voor de aanvallers ja, maar meestal is het gewoon koershardheid en ploegmacht: als vd poel doortrekt zit philipsen in zijn wiel en klaar. dat “geen afspraken” is ook maar voor de microfoon, in het peloton weet iedereen heus wie voor wie rijdt.
Die “wind gunstig voor aanvallers” is leuk voor de camera, maar in zo’n koers gaat het vooral om positie vóór de bocht en wie er durft door te jagen als het breekt. Als Philipsen één moment denkt “ik schuif straks wel op”, zit ie achter een elastiek en dan kan ie trappen wat ie wil, dat gat wordt alleen maar groter.
Typisch dat het weer alleen over “wind gunstig voor aanvallers” gaat, alsof dat de enige variabele is. Het echte probleem is dat Alpecin met 2 kopmannen zonder afspraken straks 30-40 km lang iedereen laat rijden en dan komt Philipsen in de laatste 5 km 10 man tekort om een sprint te controleren, kost je zo een koers die je met één duidelijke rolverdeling wél had kunnen winnen. En dan achteraf roepen dat het “niet wilde groeperen”, ja ja.