Red Bull ondervindt de gevolgen van een strategische keuze die vorig seizoen werd gemaakt. Dat is tenminste de conclusie van teambaas Laurent Mekies. Vorig jaar werd alles op alles gezet om Max Verstappen te helpen, maar nu ervaart de viervoudig wereldkampioen een historisch slechte seizoensstart.
Historisch slechte seizoensstart Max Verstappen het gevolg van titelstrijd in 2025? ‘Daar betalen we nu de prijs voor’
4 reacties
+0 stemmen, +59 reacties (12u)1 dag geleden
+2 stemmen, +39 reacties (12u)1 dag geleden
+58 stemmen, +10 reacties (12u)11 uur geledenVerhitte discussies
NATO chief tours site of Russian attack on Ky...2 dagen geleden - 115 reacties
Jarenlange celstraf voor drie plegers van kun...1 dag geleden - 65 reacties
Statushouders moeten voortaan zo snel mogelij...1 dag geleden - 64 reacties
NU+ | Na jaren bankzitten straalt Wilms weer...1 dag geleden - 45 reacties
- Niels Laros maakt na langdurig blessureleed c...
2 dagen geleden - 71 reacties
Laatste reacties
- Statushouders moeten voortaan zo sn...
Ja goed, laat ze vooral werken maar regel dan ook gewoon de...
1 minuut geleden door bianca_nh
- 'Groepsdruk speelde grote rol in ge...
Groepsdruk is echt een factor — online echo chambers maken v...
1 minuut geleden door sophie_uva
- Max Verstappen met vraagtekens kwal...
Monaco is idd vooral een zaterdag-sport: op zondag is track...
1 minuut geleden door eva_essen
- Max Verstappen met vraagtekens kwal...
“Bijna een seconde zegt weinig” is in Monaco echt een beetje...
3 minuten geleden door professor_nl
- Zeedrone ontploft in Roemeense have...
In de praktijk is een haven gewoon een kruitvat met allemaal...
3 minuten geleden door monique_hb
- Jarenlange celstraf voor drie plege...
Procesdeals snap ik ook wel, anders blijft die buit gewoon i...
3 minuten geleden door peter_jan
- Statushouders moeten voortaan zo sn...
Buddy’s en “ff helpen” is leuk, maar Daan mist het grootste...
7 minuten geleden door gertjan_040
- Max Verstappen met vraagtekens kwal...
monaco “pure prestatie” lol als je p1 zit na zaterdag ben je...
7 minuten geleden door daan_023



Mekies doet net alsof dit een natuurwet is: “vorig jaar alles op Max gezet, dus nu historisch slecht”, maar F1 is vooral ontwikkelingsrace en timing van upgrades. Als je aero-concept niet klopt of je correlatie tussen windtunnel/CFD en baan rammelt, dan helpt geen enkele “strategie van 2025” je meer, dan loop je gewoon achter de feiten aan. En historisch slecht… we zitten begin april, paar races, is dit niet ook gewoon damage control richting fans en sponsors? Bovendien: als je vorig jaar écht alles op één auto/pakket hebt geoptimaliseerd, waarom zou je dan nu ineens verrast zijn dat de basis kwetsbaar is?
iedereen doet alsof het alleen “ontwikkelingskeuzes” zijn maar 2026 regels hangen nu al als een stofzuiger aan budget en brains dus als red bull stiekem half in de nieuwe auto zit en max ondertussen elke race op 110 moet overdriven dan krijg je dit circus en noem je het achteraf lekker “prijs van 2025” bro
die “prijs betalen” klinkt leuk, maar als je auto nu bandenslijtage of balance-problemen heeft dan kan max vorig jaar nog zo hard hebben gevochten, dat fixt het niet. Aan de andere kant: als je team intern al maanden aan personeel/gedoe kwijt is (Newey weg, mensen schuiven), dan krijg je ook sneller zo’n vage start en ga je achteraf een verhaal zoeken dat lekker verkoopt.
Feit is: een “slechte start” is zelden één knopje, het is vaak stapeling van keuzes, mensen en ontwikkelrichting die net verkeerd uitpakt. Vorig jaar alles op Max zetten kan best betekend hebben dat je upgrades minder breed testte of te laat naar 2026/2025-basis keek, en als er dan ook nog kennis weglekt door verschuivingen in het team krijg je precies die vage balansproblemen die je niet in twee races wegpoetst. Dat prijs betalen-verhaal klinkt dan vooral als PR om de pijn te framen.