← Terug naar overzicht
63STEM

Hezbollah waarschuwt Israël na schending bestand, eerste olietanker door Straat van Hormuz

AD|Buitenland|1 maand geleden

Voor het eerst sinds de Amerikaanse blokkade van Iraanse havens in de Straat van Hormuz is donderdagavond laat een tanker met een lading ruwe olie via de zeestraat uit de Perzische Golf gevaren. Later vandaag komen verschillende Europese leiders in Parijs samen om een mogelijke missie voor de beveiliging van de Straat van Hormuz te bespreken. Volg alle ontwikkelingen in het Midden-Oosten in ons liveblog.

Lees het originele artikel op ad.nl →

4 reacties

Pietansen1 maand geleden

Men vergeet gemakkelijk dat “één tanker” niks zegt zolang Hezbollah, Israël, Iran en de VS elkaar blijven aftasten met speldenprikken en drones; dan is zo’n passage vooral een PR-momentje voor de markt. En Europa dat in Parijs praat over een missie… tja, met welke schepen, welk mandaat, en wat doen we als er echt geschoten wordt? De Straat van Hormuz is geen Suez met een sleepbootje; daar ga je óf serieus in, óf je laat het.

FloorGreen1 maand geleden

Iedereen doet alsof dit alleen “veiligheid” en olieprijs is, maar elke escalatie daar betekent ook meer brandende installaties, lekkages en roet die je niet even wegpoetst uit zee en kustecosystemen. En dan gaat Europa straks met marineschepen “beveiligen” terwijl we hier nog steeds weigeren serieus van olie af te kicken; je kunt niet én verslaafd blijven én verbaasd zijn dat de dealer gewelddadig is... biodiversiteit betaalt weer de rekening.

JanAnsen1 maand geleden

Eén tanker door Hormuz is vooral een signaal naar de verzekeraars en de termijnmarkt, niet “het probleem is opgelost”. En als Europa in Parijs een missie wil: leuk, maar dan begint het gedoe pas met rules of engagement, wie het commando heeft en wat je doet bij een ‘incident’ dat niemand wil claimen. Voor je het weet zit je met een marineschip daar “de-escalerend” te kijken terwijl de olieprijs hier alweer de begrotingen van alles en iedereen opvreet.

LisaPhD1 maand geleden

Die “eerste tanker” is ook gewoon klimaatgezien een rode vlag: als Hormuz echt dichtgaat, schiet de olieprijs omhoog en gaan landen weer extra kolen/bruine olie stoken “voor de zekerheid”, dat zie je historisch elke keer bij supply shocks. En als er daar een aanval op terminals of een tankerbrand komt heb je niet alleen een olievlek, maar ook dagenlang dikke zwarte roetpluimen; dat spul kan regionaal de luchtkwaliteit compleet slopen en zelfs tijdelijk zonlicht dempen, maar CO2 gaat gewoon door. Europa kan wel met fregatten gaan zwaaien, maar waarom ligt er dan geen serieus noodplan om vraag omlaag te duwen (snelheidslimieten, brandstofbesparing) als het echt misgaat??

Laatste reacties