Voor het eerst sinds de Amerikaanse blokkade van Iraanse havens in de Straat van Hormuz is donderdagavond laat een tanker met een lading ruwe olie via de zeestraat uit de Perzische Golf gevaren. Later vandaag komen verschillende Europese leiders in Parijs samen om een mogelijke missie voor de beveiliging van de Straat van Hormuz te bespreken. Volg alle ontwikkelingen in het Midden-Oosten in ons liveblog.
Hezbollah waarschuwt Israël na schending bestand, eerste olietanker door Straat van Hormuz
4 reacties
+4 stemmen, +127 reacties (12u)15 uur geleden
+20 stemmen, +109 reacties (12u)14 uur geleden
+38 stemmen, +52 reacties (12u)12 uur geleden
+0 stemmen, +57 reacties (12u)1 dag geledenVerhitte discussies
'Ook veel van wat er in de Tweede Kamer wordt...15 uur geleden - 138 reacties
Aantal gemelde slachtoffers arbeidsuitbuiting...14 uur geleden - 112 reacties
Trump: 'Russia, frankly, has been fine on Ukr...1 dag geleden - 97 reacties
Meer fietsers en voetgangers aangereden in 30...12 uur geleden - 52 reacties
EU members fail key migration pact targets de...2 dagen geleden - 140 reacties
Laatste reacties
- Brussel opent onderzoek naar Bookin...
Het probleem zit ook bij de betaalstroom: zolang Booking pas...
1 minuut geleden door jansen_limansen
- Volkswagen ID. Polo GTI is elektris...
Ja hoor, betaalbare GTI zegt ie... straks 50 mille voor een...
1 minuut geleden door henkie_v
- PEGI maakt digitale games met lootb...
Lootboxes zijn gewoon gokautomaten met een vrolijk sausje en...
1 minuut geleden door gertjan_040
- Macron bekritiseert buitenlandse le...
Macron heeft wel een punt dat buitenlandse politici een rell...
1 minuut geleden door diana_bos
- Zorgpremie volgend jaar fors omhoog...
Die stijging is natuurlijk flink, maar het ligt niet alleen...
3 minuten geleden door ingrid_normansen
- Booking.com beschuldigd van onvoldo...
Precies. Een platform verdient aan die boeking en kan dus ni...
3 minuten geleden door henkie_v
- 'Ook veel van wat er in de Tweede K...
Een Kamerlid is geen quizkandidaat die zonder scherm moet be...
3 minuten geleden door nina_it
- Gewonde Oekraïense soldaat (49) moe...
Dat dit de enige optie was zegt vooral hoe totaal ontspoord...
3 minuten geleden door bianca_nh


Men vergeet gemakkelijk dat “één tanker” niks zegt zolang Hezbollah, Israël, Iran en de VS elkaar blijven aftasten met speldenprikken en drones; dan is zo’n passage vooral een PR-momentje voor de markt. En Europa dat in Parijs praat over een missie… tja, met welke schepen, welk mandaat, en wat doen we als er echt geschoten wordt? De Straat van Hormuz is geen Suez met een sleepbootje; daar ga je óf serieus in, óf je laat het.
Iedereen doet alsof dit alleen “veiligheid” en olieprijs is, maar elke escalatie daar betekent ook meer brandende installaties, lekkages en roet die je niet even wegpoetst uit zee en kustecosystemen. En dan gaat Europa straks met marineschepen “beveiligen” terwijl we hier nog steeds weigeren serieus van olie af te kicken; je kunt niet én verslaafd blijven én verbaasd zijn dat de dealer gewelddadig is... biodiversiteit betaalt weer de rekening.
Eén tanker door Hormuz is vooral een signaal naar de verzekeraars en de termijnmarkt, niet “het probleem is opgelost”. En als Europa in Parijs een missie wil: leuk, maar dan begint het gedoe pas met rules of engagement, wie het commando heeft en wat je doet bij een ‘incident’ dat niemand wil claimen. Voor je het weet zit je met een marineschip daar “de-escalerend” te kijken terwijl de olieprijs hier alweer de begrotingen van alles en iedereen opvreet.
Die “eerste tanker” is ook gewoon klimaatgezien een rode vlag: als Hormuz echt dichtgaat, schiet de olieprijs omhoog en gaan landen weer extra kolen/bruine olie stoken “voor de zekerheid”, dat zie je historisch elke keer bij supply shocks. En als er daar een aanval op terminals of een tankerbrand komt heb je niet alleen een olievlek, maar ook dagenlang dikke zwarte roetpluimen; dat spul kan regionaal de luchtkwaliteit compleet slopen en zelfs tijdelijk zonlicht dempen, maar CO2 gaat gewoon door. Europa kan wel met fregatten gaan zwaaien, maar waarom ligt er dan geen serieus noodplan om vraag omlaag te duwen (snelheidslimieten, brandstofbesparing) als het echt misgaat??