Havenmedewerkers gaan minstens vijf dagen staken vanwege kabinetsplannen

Ach ze kunnen in Den Haag wel lekker schuiven met AOW en zekerheden maar hier sjouwen we ons kapot tot je 67e, dus 5 dagen plat en dan voelen ze ’t eindelijk in de portemonnee toch

5 dagen staken is hun goed recht, maar het kabinet loopt ook gewoon te rommelen met AOW omdat “alles moet betaalbaar” terwijl ze tegelijk de haven als critical infra behandelen alsof je daar zomaar downtime kunt plannen. maak het dan eerlijk: zware beroepen = eerder eruit, en stop met die one-size-fits-all policy, dit is gewoon een bug in het systeem en de economie voelt ’m meteen.

Iedereen roept “critical infra”, maar we hebben het dus zo ingericht dat een paar duizend man met een prikactie meteen half NL raakt. Dan is het geen luxe meer maar een risico in je ontwerp. En over AOW: als je één sector eerder laat stoppen moet je ook even rekenen wie dat betaalt, want “het kabinet” is geen pinautomaat, dat zijn wij allemaal via premie/belasting.

Op het water leer je: als de haven dichtgaat, stapelt het niet alleen “in de economie”, maar gewoon bij de sluis en aan de kade, en die rekening komt bij schippers en chauffeurs te liggen die nergens over meepraten. En Den Haag roept dan weer dat we flexibel moeten zijn, maar probeer jij maar eens flexibel te zijn met wachttijden, boetes en een bemanning die óók geen 67 meer wil sjouwen.

“Minstens vijf dagen” klinkt als lekker stoer, maar wélke havens/terminals precies en vanaf wanneer—Rotterdam Maasvlakte, Amsterdam, Zeeland, Eemshaven? En gaat dit om een volledige werkonderbreking of alleen bepaalde diensten/ploegen (loodsen, slepers, terminals), want dat scheelt nogal in impact. Bron voor “kabinetsplannen rond AOW en sociale zekerheid”: welk wetsvoorstel/brief is dit, en wie heeft al doorgerekend wat ‘zware beroepen’ in de haven concreet betekent (criteria, aantallen, kosten)??

Die AOW-leeftijd is allang geen “sociaal” ding meer maar een rekensommetje voor Den Haag, en als het misgaat mogen de mensen met eelt op hun handen het oplossen terwijl de consultants doorfactureren!! En dan hoor je weer: “we moeten langer door want het is onbetaalbaar”, maar miljarden voor klimaatpotjes, stikstof-adviesclubs en Oekraïne gaan wél met een pennenstreek… ik was zelf ook zo, ik geloofde dat het gewoon eerlijk verdeeld werd, tot je ziet wie altijd de rekening krijgt. Als de haven stilvalt is het ineens paniek omdat de keten kraakt, maar als diezelfde keten mensen kapot maakt tot 67 moet je niet raar opkijken dat ze een keer op de rem trappen!!!

Weet je wat het is: iedereen roept meteen “de economie” maar als zo’n havenwerker versleten is, komt ie gewoon bij ons op de poli of in de revalidatie terecht en dan mag de zorg het weer oplossen met nóg minder handen. Laat Den Haag eens ophouden met die ene AOW-leeftijd alsof een kantoorbaan en sjouwen in weer en wind hetzelfde is, want dit is gewoon doorschuiven van kosten. En ja, dan staken ze… logisch toch.

Altijd dat “wie gaat dat betalen” alsof die havenwerkers zelf de staatskas plunderen — ondertussen gaan winsten/dividenden bij terminals en rederijen gewoon omhoog en mag arbeid maar “flexibel” blijven tot ie breekt. Als de haven echt critical infra is, dan hoort daar ook critical bescherming bij: eerder met AOW bij zwaar werk én vaste contracten, niet alleen paniek als de supply chain even niet kan cashen. Oh ja want de markt regelt het… totdat er gestaakt wordt.