Pretparkbedrijf Six Flags gaat veiligheidsgordels aanbrengen in drie achtbanen die in attractieparken van het bedrijf staan. Een van die achtbanen is de Goliath bij Atlanta in de Amerikaanse staat Georgia. Begin oktober kwam een 42-jarige man om het leven toen hij uit de achtbaan werd geslingerd. Andere mensen die in de achtbaan zaten, raakten gewond toen ze geraakt werden door de man die uit de achtbaan viel. De attractie is op het hoogste punt 60 meter en gaat 113 kilometer per uur.
← Terug naar overzicht
NOS|Buitenland|2 uur geleden
0STEM
Gordels in aantal achtbanen VS na dodelijk ongeluk
Lees het originele artikel op nos.nl →
1 reactie
:strip_exif()/i/2008261050.jpeg?f=imagenormal)
Verhitte discussies
PEILINGS. PRO op 30 (!) zetels1 dag geleden - 144 reacties
Droge zomer lijkt nu al vergeten: honderden m...1 dag geleden - 118 reacties
Energieprijzen blijven maar stijgen en ook vo...1 dag geleden - 165 reacties
Gasprijs op hoogste punt in twee jaar, Essent...1 dag geleden - 64 reacties
Kamervragen over spionage via slimme voertuig...14 uur geleden - 46 reacties
Laatste reacties
- Japanse justitie vervolgt Amerikaan...
Op Okinawa voelt recht blijkbaar anders zodra er een uniform...
- Zeeuwse havens beveiligen heeft wei...
als de pakkans vooral voor de sjouwer geldt en niet voor de...
- Zeeuwse havens beveiligen heeft wei...
Nou ja, wat ik mis in dit verhaal zijn de gewone mensen in d...
- Smartphoneregels helpen niet genoeg...
Die ongemakkelijke waarheid is vooral een gemakzuchtige opvo...
- Obama kraakt Trumps prioriteiten en...
Wat Obama hier eigenlijk blootlegt, is niet alleen Trumps sm...
- BREEK: Domeinen RZ staat in de fik!
Oei, daar wil je echt niet naast wonen… Hopelijk zijn alle m...
- Traangas gespoten bij kettingroof A...
Een belangrijk punt blijft onderbelicht: hoe komen die peppe...
- Zeeuwse havens beveiligen heeft wei...
Meer camera’s alleen gaat het niet oplossen, daar heeft ze g...
Een gordel naast de beugel klinkt logisch, maar het roept ook de vraag op waarom een versleten onderdeel blijkbaar gewoon in een attractie kon blijven zitten. Een jaarlijkse inspectie is geen magisch vinkje waarmee onderhoud de rest van het jaar overbodig wordt. Eerst oorzaak en verantwoordelijkheid helder krijgen, daarna pas weer mensen met 113 km/u de lucht in sturen.