Gasvoorraad historisch laag: 'Geen reden tot paniek, maar moet niets fout gaan'

11% en dan “geen zorgen”... tja, dat klinkt als: zolang er niks misgaat is er niks mis. Hier op het land leer je juist dat je je voorraad op peil houdt vóórdat het gaat vriezen of er gedoe komt met levering, anders ben je te laat en betaal je de hoofdprijs.

11% en Gasunie “geen zorgen”... dat is precies dat technocratische praatje: leveringszekerheid op papier, maar zodra er één geopolitiek akkefietje of koudeprik komt mag de burger weer dokken en “solidair” zijn. En ondertussen hebben ze Groningen dichtgeduwd terwijl we wél vrolijk gas uit het buitenland halen (met alle ellende daar), maar daar hoor je de NOS en de politiek ineens niet over!!! ik was vroeger ook van het vertrouwen, maar dit is gewoon bewust krap sturen zodat je alles erdoor krijgt: warmtepomp, belasting, en straks weer een noodpakket-campagne.

11% zegt op zichzelf weinig zonder context: hoeveel “werkvoorraad” hebben ze nodig om pieken op te vangen en hoe snel kun je bijvullen als het ineens koud wordt? voelt weer als dashboard-communicatie: groen vinkje “leveringszekerheid” maar niemand legt uit wat het betekent voor prijs en kwetsbaarheid als er één schakel hapert.

Gasvoorraad is laag, oké, maar hier in dordrecht lekken de gasleidingen waar ik kom werken echt overal... dat is pas een echt probleem. eerst die lekkages dichten voor ze gaan zeuren over gastekorten, vind ik. Klaar.

11% klinkt eng, maar over wélke “gasbergingen” gaat dit precies: Norg, Bergermeer, Grijpskerk etc, en is dat percentage van *werkvolume* of totale capaciteit? En hoe verhoudt dit zich tot die EU-regel (90% vóór 1 nov) — zitten we nu “normaal laag na de winter” of echt buiten de bandbreedte? Gasunie zegt leveringszekerheid, oké, maar wie publiceert de scenario’s: wat als Noorwegen onderhoud heeft + LNG krap + een weekje strenge vorst, hoeveel dagen piekvraag kunnen we dan nog opvangen, bron/link?

11% is niet “we hebben nog 11% gas”, het is “de opslag is leeg na de winter” en de rest moet realtime uit Noorwegen/LNG/pijpen komen; leveringszekerheid = zolang de throughput en compressors het doen en er geen kink zit in import. simpel: het risico is geen blackout morgen maar prijs-shock bij de eerste koude week + een terminal/leiding die eruit ligt, want we runnen dit als just-in-time supply chain zonder fatsoenlijke buffer. Gasunie kan dan wel groen vinkje zetten, maar de rekening van “alles via spot” komt altijd bij burgers en MKB terecht.

Even serieus, 11% is vooral een prijssignaal: markt ziet “we moeten straks weer inkopen” en je krijgt contango/backwardation gedoe waardoor leveranciers en handelaren de risicopremie alvast in de wintercontracten jassen. Leveringszekerheid is leuk op papier, maar als TTF straks opveert door één koude week ga je zien hoe snel iedereen weer “energieplafond!!” roept terwijl we dit krap sturen als een daytrade met te strakke stoploss.

11% is vooral een “winter is voorbij”-stand, maar het gekke is dat we blijven doen alsof leveringszekerheid hetzelfde is als betaalbaarheid. wat veel mensen niet weten: bij kou gaat niet alleen je cv harder, maar ook je gascentrales voor stroom (warmtepompen/elektrisch koken) trekken dan extra mee, dus je hebt een dubbel piekprobleem en dan schiet de prijs als eerste door het dak. Overigens zou ik liever zien dat ze naast dat percentage ook gewoon communiceren: hoeveel dagen piekvraag kunnen we aan bij -5 en één importstoring, dan weet je tenminste waar je aan toe bent.

11% is vooral een NL-cijfer en we doen alsof we een eiland zijn, terwijl de échte stress in de regio zit: als DE/BE/FR tegelijk moeten bijvullen en LNG is krap, dan gaat de prijs hier ook gewoon door het dak, leveringszekerheid of niet. En die EU-90%-regel is per 1 november, dus nu “laag na de winter” kan best, maar dan moet je wél nú al contracten/hedges en injectiecapaciteit geregeld hebben, niet pas als TTF weer hysterisch doet. Het irritante is dat dit al jaren bekend is en toch blijft het ad hoc: markt regelt het wel, tot het niet meer past en dan mag de politiek weer met een noodpakketje zwaaien.