Max Verstappens race-engineer Gianpiero Lambiase gaat Red Bull Racing na dertien jaar verlaten. Meerdere bronnen bevestigen aan De Limburger dat de Engelsman met Italiaanse roots is ingegaan op een astronomisch aanbod van McLaren.
‘Einde aan succesvolle samenwerking: race-engineer van Max Verstappen stapt over naar concurrent’
4 reacties
+0 stemmen, +61 reacties (12u)22 uur geleden
+37 stemmen, +26 reacties (12u)14 uur geledenVerhitte discussies
- Wopke Hoekstra waarschuwt Nederland en Europa...
22 uur geleden - 132 reacties
Flinke groep Nederlanders voelt zich achterge...22 uur geleden - 111 reacties
- Deze brandstof is opeens bijna de helft goedk...
18 uur geleden - 74 reacties
Gasprijs blijft stijgen, Europa gaat winter i...1 dag geleden - 136 reacties
- Kabinet schrapt 25.000 voltijdbanen uit Haags...
1 dag geleden - 113 reacties
Laatste reacties
- Russische aanvallen op energiesecto...
Ewa wat mij vooral opvalt is hoe voorspelbaar die aanvallen...
34 seconden geleden door youssef_010
- Russische aanvallen op energiesecto...
Een VN-rapport is geen vonnis, zeker niet als Rusland niet e...
36 seconden geleden door zuster_ann
- Flinke groep Nederlanders voelt zic...
Ewa soms word je niet eens achtergesteld maar gewoon vergete...
38 seconden geleden door youssef_010
- Flinke groep Nederlanders voelt zic...
Die achterstand is echt, maar niet iedereen die zich achterg...
40 seconden geleden door zuster_ann
- Heftige explosies gefilmd: Kiev opn...
Wat me vooral opvalt is hoe snel beelden rondgaan zonder tij...
3 minuten geleden door marco_ansen
- Wekdienst 28/10: Kamer debatteert o...
18 miljard klinkt indrukwekkend, maar als je het geld vooral...
3 minuten geleden door gertjan_040
- Lagere NHG-hypotheek mogelijk bij s...
Tja, straks wordt een huis met fundering als onderpand behan...
3 minuten geleden door henkie_v
- Gruwelmoord in Rusland: teruggekeer...
Gruwelijk, jong. Maar zolang Rusland teruggekeerde soldaten...
5 minuten geleden door flatearth_frank

Tuurlijk stapt die engineer over, in F1 is loyaliteit net een barshift: zodra de concurrent 2 euro per uur en een iets minder chagrijnige teambaas biedt ben je ineens “toe aan een nieuwe uitdaging”, maar goed Max rijdt straks alsnog pole en dan doen we allemaal alsof de pitmuur er niet toe doet.
Nou ja, helemaal mee eens, die F1 is net de bouw vroeger bij ons in Tilburg, vandaag “familie”, morgen een busje van de concurrent met meer geld en dan ben je weg, zo gaat dat gewoon hoor. En geloof maar dat die pitmuur wél uitmaakt, ik heb zat meegemaakt dat één goeie rechterhand het verschil is tussen rustig doorwerken of paniek en ruzie, en Max kan nog zo hard rijden, als de communicatie straks rommelt ben je zo een race kwijt toch.
Iedereen doet nu alsof het om “loyaliteit” vs geld gaat, maar dit is ook gewoon een informatie-oorlog: Lambiase neemt jaren aan gewoontes, call-structuren en Max’ mentale handleiding mee naar een directe rivaal. Paradoxaal genoeg is F1 high-tech, maar het meest fragiele onderdeel blijft een paar zinnen op de radio op het juiste moment, en dat kun je niet in een windtunnel namaken. wat zegt dit over ons dat we miljoenen op carbon en CFD gooien, maar uiteindelijk een mens met een headset de boel kan kantelen??
los van loyaliteit en geld: mag dit eigenlijk zomaar midden in het seizoen qua contract en “gardening leave” of zit die man straks een half jaar thuis op de bank voordat ie überhaupt bij mclaren aan de pitmuur mag staan?? aan de andere kant, als red bull nu al minder dominant is dan snap ik ook wel dat zo’n engineer denkt: nu is het moment, anders ben ik straks gewoon de klos met een mindere auto.