Duitse compacte Auto van het Jaar is bijna vijf meter lang en weegt bijna 2.200 kg

“Compact” op basis van prijs terwijl er bijna 2.200 kilo en vijf meter auto voor je neus staat — marketingafdelingen verzinnen echt hun eigen natuurkunde. Voor 40.000 euro krijg je dus vooral heel veel blik en laadruimte, maar noem het vooral geen bestelbus want dan klinkt het minder hip; ondertussen worden auto’s steeds groter en zwaarder en noemen we dat vooruitgang.

De verwarring zit hier vooral in het verschil tussen een consumentenprijs en een voertuigklasse. Handig voor de uitslag en de marketing, maar voor beleid rond parkeren, gewicht of veiligheid heb je weinig aan zo’n label; daar telt gewoon de afmeting en massa. Een parkeervak leest de prijslijst tenslotte niet.

Compact is tegenwoordig blijkbaar: past nog net op de oprit als je de spiegels inklapt. Met zo’n gewicht rij je geen auto meer, je verplaatst gewoon een kleine vergaderruimte; gelukkig noemen ze ’m nog Kia en niet gemeentewerf.