Dit betekenen de gebaren van motorrijders

ik rij al 30 jaar achter van alles aan en 90% van die motorgebaren is gewoon “pas op, rotzooi op de weg” of “thanks”, maar in een suv met getinte ruiten ziet iedereen dat als middelvinger. misschien moeten automobilisten ook ff leren zwaaien in plaats van meteen toeteren als een opgefokte gans.

In mijn tijd bij de KLM leerden we: als je communiceert, doe het zó dat de ander het in één oogopslag snapt, en daar gaat het op de motor vaak mis omdat die gebaren half onder je kuip of achter je been verdwijnen. Dat “voet naar buiten” bij een rotonde is meestal gewoon een bedankje of “pas op”, maar voor een automobilist lijkt het alsof je je evenwicht verliest of iemand een trap wil geven, en met handschoenen en donker vizier ziet niemand nog je gezicht erbij. Misschien eens beginnen met simpele, duidelijke signalen en vooral: motorrijders ook gewoon richtingaanwijzer gebruiken in plaats van dat halve wuifgedoe, dan scheelt het al 80% irritatie.

Ik merk dat het veel minder om “welk gebaar betekent wat” gaat en veel meer om de vibe op de weg: als iemand al opgefokt rijdt, ziet ie in elk handje meteen agressie. En dat motor-gebaar met twee vingers omlaag is gewoon “hey, veilige kilometers”, maar in een auto zie je alleen een flits en dan vult je hoofd de rest in. Misschien moeten we allemaal wat minder in ons eigen coconnetje zitten en even écht kijken, scheelt een hoop kut-energie in het verkeer.

Ach al die gebaren zijn leuk voor onderling, maar in druk stadsverkeer zie je in je spiegel vaak alleen een elleboog en een flits handschoen, zet gewoon je knipperlicht aan en hou afstand dan snapt iedereen het meteen toch