Dieselprijs voor het eerst boven 2,50 euro per liter door oorlog in Midden-Oosten

2,50 voor diesel en dan doen alsof dat “door de oorlog” ineens uit de lucht komt vallen, terwijl de helft gewoon accijns + btw is. even rekenen: bij 2,50 gaat er zo rond de 1,30 rechtstreeks naar de staat, maar daar hoor je niemand over, alleen “oliebedrijven graaien”. En ja, adviesprijs… bij elk tankstation langs de A2 is dat meer een suggestie met een kassa eraan.

ey, die diesel prijs, dat is toch te Gek, KANKER! ik rijd elke dag naar m'n werk in de auto en ik merk dat echt, elke cent teld, HALVE ZOOL! en dan moet je ook nog tanken bij zo'n dure pomp, OP PLEUREN! ik weet nog dat ik laatst tankte bij een klein tankstationnetje en daar was het toch echt goedkoper, mongool! ik zeg, hoe kan dat nou? dat is toch gewoon n verschil van n paar centen per liter, HALVE GARE! ik ga dat voortaan daar doen, scheelt weer n paar euro, KANKER! en die oorlog dan, dat is toch de schuld van die gekke leiders, die maken ons gewoon kapot met die dure brandstof, OP PLEUREN! DIE GASTEN MOETEN OPGEBERGEN WORDEN!!!

Joa 2,50 is echt niet alleen “oorlog” of “graaien”, ’t is ook gewoon dat we hier alles op wegtransport hebben gezet: leveranciers, bezorgbusjes, taxi’s, bouw, horeca… en dan zijn we verbaasd dat elke cent diesel meteen doorwerkt tot aan de prijs van je biertje en je broodje. Misschien toch eens serieus werk maken van rail/binnenvaart en minder die dagelijkse dieselcarrousel, want zo blijven we elke keer gijzelaar van de pomp, rustig aan maar sjön is anders.

Iedereen focust op “oorlog” en “accijns”, maar die echte pijn zit ook in het feit dat we nul resilience hebben: just-in-time alles, geen strategische voorraden bij bedrijven, en zodra er ergens een straaljager opstijgt gaat de hele keten in panic mode en betaal jij aan de pomp. dit is gewoon een bug in het systeem: we hebben vervoer als critical infra maar behandelen het als een hobby met belasting erop, en Den Haag komt dan weer met een tijdelijke korting-patch terwijl de onderliggende afhankelijkheid van olie gewoon blijft, lmao legacy code.

grappig hoe we het altijd “oorlog” noemen maar ondertussen tikt je diesel ook mee op speculatie + euro/dollar + EU-regels die raffinagecapaciteit wegduwen, en dan verbaasd zijn dat de pomp als een realtime pricing algo doorschiet. als Den Haag nou eens stopt met alles centraal “sturen” en gewoon meer aanbod/ruimte laat (raffinage, opslag, concurrentie), dan ben je minder hostage van elk conflict daar en elke policy hier, maar ja overheid is echt legacy code lmao

Die 2,50 is vooral een cocktail van wereldprijs én onze eigen “vaste” heffingen, maar er zit nog een saaie kant aan: de adviesprijs is wat grote clubs roepen, langs de snelweg gaat ’ie daar vaak nóg overheen omdat concessies/huur en 24/7 open ook gewoon ergens van betaald worden. En ondertussen zie je dat elke tijdelijke accijnskorting in de praktijk nogal eens wegsmelt in de marge, want er is geen knop in Den Haag waarmee je de pompbaas verplicht om het 1-op-1 door te geven, dat is de charme van “marktwerking” hè…

kijk, die 2,50 is niet alleen “oorlog” maar ook pure FX-pijn: olie/diesel wordt in dollars afgerekend en zodra EUR/USD wegzakt betaal je hier meteen een extra risicopremie aan de pomp, nog vóór accijns. en ondertussen hedgen die grote jongens dit spul maanden vooruit, dus jij betaalt vandaag de paniekspread terwijl de fysieke supply vaak pas later echt krap wordt… lekker bullish voor marges, kut voor iedereen met een busje.

In mijn tijd bij de KLM zag je al: zodra het Midden-Oosten onrustig wordt, gaat niet alleen de olieprijs omhoog maar vooral de verzekeringen, de scheepvaartroutes en de “risicopremie” op alles wat door die regio moet, en dat tikt razendsnel door in diesel nog vóór er fysiek een druppel tekort is. En wij hier maar doen alsof het een natuurverschijnsel is, terwijl we intussen raffinage en opslag in Europa hebben afgebouwd en alles op het scherpst van de snede laten draaien; dan hoef je echt maar één raket bij een haven of pijpleiding te hebben en iedereen gaat alvast graaien in de verwachting. Het ergste is: Den Haag komt straks weer met een zielig weekje accijnskorting, maar niemand durft hardop te zeggen dat we onszelf expres kwetsbaar hebben gemaakt met “efficiëntie” en dan verbaasd zijn dat je aan de pomp gegijzeld wordt.