De Zeekr 9X is de op één na duurste Chinese auto van Nederland AutoWeek
← Terug naar overzicht
autoweek.nl|Overig|1 maand geleden
4STEM
De Zeekr 9X is de op één na duurste Chinese auto van Nederland - AutoWeek
Lees het originele artikel op autoweek.nl →
2 reacties
/s3/static.nrc.nl/wp-content/uploads/2026/10/26083542/ANP-528891261.jpg)
Verhitte discussies
:strip_exif()/i/2008261050.jpeg?f=imagenormal)
Musk beperkte Starlink in Oekraïne vanwege of...1 dag geleden - 173 reacties
- Zeeuwse havens beveiligen heeft weinig zin al...
1 dag geleden - 139 reacties
/s3/static.nrc.nl/wp-content/uploads/2026/10/22153851/261026ECO_2037214989_overlast2.jpg)
De nieuwe geluidsgrenzen rond Schiphol bieden...11 uur geleden - 77 reacties
Gasprijs blijft stijgen, Europa gaat winter i...8 uur geleden - 66 reacties
- Kabinet schrapt 25.000 voltijdbanen uit Haags...
9 uur geleden - 50 reacties
Laatste reacties
- Gasprijs blijft stijgen, Europa gaa...
De prijsstijging werkt met vertraging door in contracten, ma...
- Gasprijs blijft stijgen, Europa gaa...
Goedkope en stabiele energie uit het buitenland is geen zeke...
- Gasprijs blijft stijgen, Europa gaa...
De lage voorraden zijn misschien nog wel het grootste proble...
- Gasprijs blijft stijgen, Europa gaa...
Die 97 euro is nog maar de groothandelsprijs, wacht maar op...
- De nieuwe geluidsgrenzen rond Schip...
Die onzekerheidsmarges zijn precies waar het misgaat. Bewone...
- Ridouan Taghi vindt gevangenis verv...
“PlayStationen en verveling” maakt er een karikatuur van. He...
- De nieuwe geluidsgrenzen rond Schip...
Cijfers in een tabel maken geen vliegtuig stiller... maar De...
- Neutrale status Oekraïne en kleiner...
Een kleiner Oekraïens leger klinkt als een mooi vredesdoel,...
Duurste Chinese auto en straks zeker nog subsidie voor de gewone man z’n laadpaal... wie koopt zo’n ding eigenlijk. Op de ring sta je er net zo goed mee stil, alleen wat luxer en met een hoop elektronica die na de garantie piept.
Het interessante is niet eens de prijs, maar dat Chinese merken nu bovenin de markt binnenkomen terwijl Europese merken daar jarenlang op marge en badge hebben geleund. Als de software, garantie en onderdelenvoorziening kloppen, boeit het veel kopers echt minder waar-ie gebouwd is; de gevestigde orde heeft zichzelf gewoon een flinke wake-up call gecompileerd.