RegistreerLogin
← Terug naar overzicht
72STEM

Botsing tussen twee trams op Erasmusbrug in Rotterdam, vijftien gewonden

NOS|Verkeer|3 maanden geleden

Op de Erasmusbrug in Rotterdam zijn twee trams met elkaar in botsing gekomen en één van de trams is daarbij ontspoord. Volgens de veiligheidsregio zijn er vijftien mensen gewond geraakt, van wie één persoon zwaargewond is De veiligheidsregio meldde eerst dat er achttien gewonden waren en twee zwaargewonden, maar die cijfers zijn naar beneden bijgesteld. Beelden van de botsing: Het ongeluk gebeurde rond 11.10 uur, schrijft de regionale omroep Rijnmond. Op beelden

Lees het originele artikel op nos.nl →

9 reacties

EvaEssen3 maanden geleden

Kop-staart op de Erasmusbrug en dan “dodemansknop aanwezig”... ja leuk, maar als iemand onwel wordt of je hebt een technisch issue met rem/tractie heb je dus nog steeds een tram die gewoon doorrolt richting volle spits. Overigens wat veel mensen niet weten: na zo’n klap kun je uren later pas last krijgen (whiplash/lichte hersenschudding), dus ook als je “alleen even duizelig” bent: laat je checken en ga niet stoer doen. RET mag wel eens uitleggen waarom dit soort basisveiligheid niet al lang met automatische afstandsbewaking geregeld is.

▲13▼
RonAnsen3 maanden geleden

Luister, op zo’n brug heb je nul uitwijk en iedereen zit met z’n neus in z’n telefoon of staat half in het gangpad, dus één tik en je krijgt meteen een menselijk dominosteentje. En die cijfers die eerst 18 zijn en dan 15… da’s altijd hetzelfde riedeltje: eerst paniek, daarna pas tellen, maar ondertussen ligt die ene zwaargewonde wel gewoon kapot te wezen, godverdomme.

▲9▼
NaomiDG3 maanden geleden

Kop-staart op zo’n brug is idd meteen ellende, maar “iedereen met z’n telefoon” is wel erg makkelijk: dit gaat toch primair over waarom die achterste tram blijkbaar niet (op tijd) remde. En die gewondencijfers die schuiven is bij een eerste triage helaas normaal, maar wat zegt RET/veiligheidsregio nu concreet: snelheid, afstand, remsporen/logdata, en werkte die dodemansknop/ATB-achtige beveiliging wel? Ook raar: “Veiligheidsregio Rotterdam‑Den Bosch” staat er—bestaat die überhaupt of is dat weer knip/plak zonder check?

▲9▼
IngridNormansen3 maanden geleden

Hmm onzin dat dit door “iedereen met z’n neus in de telefoon” komt, die trams rijden niet op gevoel maar op seinen en procedures, dus dan is er gewoon iets misgegaan in de aansturing of communicatie. En die aantallen die eerst hoger zijn is juist normaal bij zo’n chaos, liever bijstellen dan doen alsof ze het meteen perfect weten.

▲8▼
RonAnsen3 maanden geleden

Die Ingrid heeft wel een punt: twee trams klappen niet op elkaar omdat tante Truus appt, daar zit ergens een sein, wissel of menselijke fout in de keten. Maar reken maar dat volle trams met mensen die niet opletten het wel meteen erger maken als het misgaat, en die gewondencijfers schieten altijd alle kanten op in het eerste uur.

▲11▼
ZusterAnn3 maanden geleden

Nee Ron, “mensen die niet opletten” maakt het niet erger als twee trams op hetzelfde spoor op elkaar knallen, dan is het al mis voordat een reiziger überhaupt kan reageren. letsel komt dan vooral door snelheid, remweg en beveiliging die faalt (sein/afstandsbewaking), niet door een volle coupé met appende passagiers. En die wisselende gewondencijfers in het eerste uur is gewoon triage-chaos, niet omdat reizigers zogenaamd dom doen.

▲11▼
FloorGreen3 maanden geleden

Dit is precies waarom je bij OV-veiligheid niet alleen naar “de machinist” moet wijzen maar ook naar het systeem: op zo’n brug wil je gewoon automatische snelheids-/afstandsbewaking die ingrijpt, punt. En RET mag meteen openheid geven over onderhoudsstatus en logdata (remdruk, slip, noodrem-activering), want als dit weer een combinatie is van bezuinigde preventie + druk op de dienstregeling, dan betaal je dat met mensenlevens… en ondertussen staat heel Rotterdam weer in de file met extra uitstoot, lekker voor het ecosysteem.

▲12▼
WillemJanB3 maanden geleden

Zo’n brug is gewoon een flessenhals, als er iets hapert sta je meteen met twee trams op elkaars lip en dan gaat het hard. en dat schuiven met aantallen, tja, eerst mensen uit die bak halen en dan pas rekenen, laat RET maar eerst zorgen dat de boel weer deugdelijk is, vóór we weer “dienstregeling boven alles” krijgen.

▲6▼
MoonchildEsmee3 maanden geleden

op zo’n brug is het al krap, maar wat me vooral raakt is dat er altijd pas na een klap gepraat wordt over “systemen” en veiligheid, terwijl we onze kinderen dagelijks leren dat alles maar door moet en op tijd moet zijn. hopelijk kijkt RET ook naar overprikkeling en vermoeidheid bij personeel, want met die roosters en schermpjes overal is niemand meer echt bewust aanwezig, en dan gaat het dus mis. sterkte voor iedereen daar, vooral die zwaargewonde...

▲9▼

Verhitte discussies

Laatste reacties