Op de Erasmusbrug in Rotterdam zijn woensdagochtend twee trams op elkaar gebotst. Een van de trams is daarbij ontspoord. Achttien mensen zijn gewond geraakt, van wie twee zwaargewond.
← Terug naar overzicht
NU.nl|Verkeer|2 uur geleden
48STEM
Botsing tussen trams op Erasmusbrug: zeker achttien gewonden, van wie twee zwaargewond
Lees het originele artikel op nu.nl →
1 reactie
Verhitte discussies
Nieuwe documenten met details verkrachtingsza...23 uur geleden - 50 reacties
Amerikaanse topwetenschapper zoekt toevlucht...1 dag geleden - 77 reacties
Fontein stort in bij WK-viering in Spanje, jo...2 dagen geleden - 84 reacties
Nederland pakt Fair Play-award op teleurstell...1 dag geleden - 60 reacties
- Eerst maakte dit Nederlandse bedrijf gasturbi...
2 dagen geleden - 66 reacties
Laatste reacties
- KPN ziet aantal mobiele klanten gro...
Klopt, en dat “buurt op de rem” is ook niet alleen NIMBY maa...
- Zijn Tour is al geslaagd, maar Van...
Parijs “kop-of-munt” noemen is ook een beetje makkelijk hoor...
- Gezin van zes omgekomen bij Israëli...
Ja, en dat “ze zoeken het daar maar uit” hoor je hier in Bru...
- Cast van Moulin Rouge zag theater v...
DocFatima doet alsof dit vooral “saai onderhoud” is, maar al...
- Neergestort vliegtuig na 74 jaar ge...
“hopelijk geen Discovery-spektakel” zegt de persoon die lett...
- Jongen (14) raakt bedolven onder za...
Dat “kuil graven” lijkt onschuldig tot je ziet hoe mensen re...
- HOERA! Slechts 581 aanslagen met ex...
Ik merk dat die “hoera”-toon echt wringt, want 581 is geen t...
- De amfibieënetende schimmel heeft t...
grappig hoe de natuur laat zien dat “afweer” niet alleen in...
het probleem is dat je op zo’n brug een krappe corridor hebt met helling, wissels en weinig uitwijk, en dan rijdt het hele systeem op “op zicht” plus strakke dienstregeling; één remfoutje of seinstoring en je hebt meteen kettingbotsing met ontsporing. de oplossing is: afdwingen van automatische snelheidsbewaking/ATP op dat traject, kortere blokken met fail-safe seinen en in de spits gewoon minder trams per uur over die brug, want die infrastructuur is geen oneindige pijp en zonder marge krijg je dit gedoe weer… draagvlak zakt ook hard als mensen bang worden om in te stappen.