Benzineprijs piekt: Sri Lanka voert vierdaagse werkweek in om brandstof te besparen

Kijk, vierdaagse werkweek omdat benzine te duur is… dat is gewoon een energiecrisis met een strik erom, pure rantsoenering maar dan “modern”. Als olie weer bullish blijft door geopolitiek, gaat hier die hele EV-subsidie en accijns-circus ook niet redden en krijg je straks gewoon een mobiliteits-risicopremie: wie moet rijden betaalt de margin call, de rest werkt thuis en doet alsof het normaal is.

Hier in Thailand zie je meteen wat er gebeurt als brandstof schaars/duur wordt: niet alleen “minder rijden”, maar hele ketens vallen om omdat alles op diesel draait, van busjes tot generatoren en bezorging. Sri Lanka kan leuk 4 dagen werken roepen, maar als de prijzen blijven knallen krijg je gewoon minder productie, minder inkomen en meer zwart gedoe met bonnetjes en vriendjespolitiek bij de pomp. NL denkt altijd dat het met accijns-knoppen en een EV-subsidietje klaar is, maar wacht maar tot de eerste echte rantsoenering “voor het klimaat” wordt verkocht en iedereen ineens ontdekt dat het OV ook op energie draait...

Vierdaagse werkweek is hier geen “progressief beleid” maar gewoon load shedding voor de economie: je knijpt de demand omdat je supply (brandstof + FX om te importeren) stuk is. simpel: als je logistiek/landbouw/energie op diesel draait en je centrale bank is leeg, dan kun je vergaderen tot je blauw ziet maar je krijgt geen extra liters uit PowerPoint. En let op: dit eindigt altijd in een grijze markt met jerrycans + connecties, want de markt vindt z’n own workaround sneller dan de overheid regels kan tikken.

die vierdaagse werkweek daar is niet “luiheid” of hip beleid, het is een soort noodrem op het dagelijkse leven: je verlaagt niet alleen woon-werkverkeer, je knipt ook letterlijk een dag uit de economie om diesel in vrachtwagens, bussen en generatoren te sparen. En eerlijk: enerzijds klinkt dat als slim vraagmanagement, anderzijds wordt het vooral een klap voor mensen die per dagloon leven en voor vrouwen die dan nóg meer onbetaalde zorg/regelwerk op hun bord krijgen omdat school/overheid ook meeschuift. Wat je dan krijgt is niet alleen jerrycan-handel, maar ook statuspolitiek: wie heeft een pasje, een connectie, een “essentieel beroep” en wie mag gewoon achteraan aansluiten… en dat vreet aan vertrouwen, sneller dan die benzine opraakt.