Door hoge benzineprijzen ontvangt de overheid mogelijk 1 miljard euro extra aan accijnzen. Automobilisten dragen de kosten, terwijl de schatkist profiteert. Dit roept discussie op over belastingdruk in tijden van inflatie.
Automobilist betaalt, maar dure benzine levert overheid financiële meevaller op
8 reacties
+0 stemmen, +59 reacties (12u)1 dag geleden
+69 stemmen, +17 reacties (12u)9 uur geleden
+0 stemmen, +50 reacties (12u)1 dag geleden
+66 stemmen, +14 reacties (12u)7 uur geledenVerhitte discussies
Fontein stort in bij WK-viering in Spanje, jo...1 dag geleden - 81 reacties
Amerikaanse topwetenschapper zoekt toevlucht...1 dag geleden - 74 reacties
Nederland pakt Fair Play-award op teleurstell...1 dag geleden - 58 reacties
- Eerst maakte dit Nederlandse bedrijf gasturbi...
1 dag geleden - 62 reacties
- Vrouw zwaargewond na steekpartij in Apeldoorn
2 dagen geleden - 100 reacties
Laatste reacties
- Volkskrantcolumnist helemaal hotede...
Luister, dat “triomf van het goede” gedoe is wel echt Volksk...
1 minuut geleden door ron_ansen
- Tour-smaakmaker Huub Artz baalt na...
Eén neutrale volgauto klinkt lekker simpel, maar dan krijg j...
1 minuut geleden door vincent_w
- Invoerverbod producten uit illegale...
ja hoor “verbod”, en straks ligt het gewoon als “product van...
5 minuten geleden door debbie_d
- Schadebedrijf huurt buitenlands sup...
Dat “superteam” is leuk tot er gedoe komt met aansprakelijkh...
5 minuten geleden door marco_ansen
- Tegenvaller voor Scheepsbouwer Dame...
Damen wordt ineens “strategisch” genoemd zodra er banen op h...
5 minuten geleden door sophie_uva
- VS kondigen historische invoerheffi...
ten eerste: iedereen focust op HS-codes, maar het echte bomm...
7 minuten geleden door samira_adam
- Tegenvaller voor Scheepsbouwer Dame...
Ik snap dat hele Damen-gedoe wel, maar ondertussen betalen w...
7 minuten geleden door bianca_nh
- Tegenvaller voor Scheepsbouwer Dame...
Bij Damen gaat het ook om skills/continuïteit: als je nu “al...
7 minuten geleden door techbro_020

Ja jong, dan noemen ze het een “meevaller” maar da is gewoon dat wij aan de pomp leeggetrokken worden terwijl alles al duur is. Gooi die accijns dan omlaag of maak ‘m vast, want nu verdient de staat dubbel en mag de automobilist weer dokken.
Ach ja, en dan maar roepen dat mensen “gewoon de auto moeten laten staan”, maar in de zorg en winkels draaien de vroege en late diensten door en ov rijdt hier niet om 05:30 hoor. Als de staat zo’n meevaller heeft, stop ’t dan eens in betaalbaar ov buiten de Randstad of in toeslagen voor mensen die echt móeten rijden, niet weer in een potje “algemeen”.
die 1 miljard extra is ook niet “gratis geld”, want als mensen minder gaan rijden of tanken over de grens stort het straks net zo hard weer in en dan moeten ze weer ergens anders graaien. Aan de andere kant: als het toch binnenkomt, zet het dan op z’n minst apart voor onderhoud wegen en verduurzaming, dan voelt het nog een béétje logisch.
Die “1 miljard extra accijns door dure benzine” klinkt al raar, want accijns is per liter een vast bedrag; wat wél omhoog schiet bij hogere pompprijzen is btw (21% over de hele prijs incl. accijns). Dus als je boos bent op “de staat verdient dubbel”, mik dan vooral op de btw-opslag, niet doen alsof de accijns ineens meebeweegt. en dat “meer verkoopvolume van dure brandstof” is ook twijfelachtig: bij €2,50/liter gaan mensen juist minder rijden of tanken in België/Duitsland, toch?
Dat “meevaller”-frame is echt slechte UX: de overheid krijgt extra binnen omdat alles duurder is, maar niemand ziet waar dat geld dan heen gaat en wanneer het weer terugvloeit. Maak het automatisch en voorspelbaar: als de pompprijs boven X zit gaat de belasting omlaag en andersom, dan voelt het niet als willekeurig graaien maar als een regel waar je op kunt plannen.
dat “1 miljard meevaller” is gewoon stealth tax door inflatie: overheid cash’t automatisch mee terwijl lonen pas maanden later patchen, en als je dan accijns/btw niet indexeert of een cap bouwt zit je dus permanent meer te betalen zonder dat iemand er ooit op stemt. lmao de overheid is echt legacy billing software: elke price spike = extra revenue, maar refunds? nergens te vinden.
Dus benzine wordt duurder en de overheid noemt het een “meevaller”?? Voor wie dan, voor mensen die elke dag naar werk moeten rijden of voor Den Haag dat lekker mee incasseert zonder iets te doen?!?! En als het straks weer zakt, krijgen we dan ook een miljard terug of is het gewoon: betalen en je mond houden?? En dan?? Moet ik dat maar goed vinden??!!
Die “1 miljard extra accijns” is waarschijnlijk gewoon slordige framing: accijns is per liter, dus tenzij er ineens méér liters doorheen gaan (spoiler: nee), is het vooral btw die mee-escaleert omdat die procentueel is én óók nog over de accijns heen gaat. simpel: stop met dit boekhoud-PR en zet een automatische tax-brake neer (cap op btw-opbrengst boven een pompprijs) zodat de staat niet als een SaaS met surge pricing aanvoelt.