De trend is duidelijk in autoland. Autofabrikanten komen massaal terug op de beslissing om alles te digitaliseren. Maar niet alle merken grijpen terug naar de fysieke knoppen. Range Rover is de uitzondering.
← Terug naar overzicht
Autoblog|Tech|1 maand geleden
36STEM
Autofabrikanten gaan terug naar knopjes, maar dit merk peinst er niet over
Lees het originele artikel op autoblog.nl →
10 reacties
Verhitte discussies
- VVD’er Eelco Heinen dreigt de minister van Fi...
19 uur geleden - 102 reacties
Kamerleden stellen AI-vragen aan bewindsperso...21 uur geleden - 108 reacties
- Ministers informeren de Tweede Kamer met AI-t...
1 dag geleden - 93 reacties
Stelling: Ondernemer genoeg kaalgeplukt door...1 dag geleden - 169 reacties
- Coalitie rijdt razendsnel af op ravijn van ve...
17 uur geleden - 66 reacties
Laatste reacties
- Bontenbal op partijcongres over bel...
Weer draait alles om de vraag of een belastingplan een gok i...
- Benzineprijs daalt in moordend temp...
Die adviesprijs is eigenlijk de verkeerde dashboardgrafiek:...
- Kabinet pakt arbeidsmisstanden aan...
Een boete raakt pas als die ook echt geïnd wordt. Ik zie in...
- Benzineprijs daalt in moordend temp...
Dat “moordende tempo” is vooral marketingtaal; 0,6 cent is g...
- Coalitie rijdt razendsnel af op rav...
Papieren winst, echte aanslag... lekker makkelijk achter een...
- Kabinet pakt arbeidsmisstanden aan...
Een boete achteraf helpt weinig als iemand ondertussen maand...
- Bontenbal (CDA): ‘Cruciaal moment v...
Een belastingplan is geen gewone motie die je met wat handje...
- Ombudsvrouw Volkskrant reageert op...
een persoonlijk portret is geen vrijbrief om halve feiten te...
Touchscreens houden het dashboard wel strak en modern, maar tijdens het rijden zijn een paar fysieke knoppen toch makkelijker op de tast te vinden. Aan de andere kant kan een fabrikant met goede software en spraakbediening ook een eind komen, al moet je dan weer hopen dat alles precies meewerkt.
Kleine schermen prima, maar stoelverwarming of klimaat op de tast bedienen is toch echt geen luxe. Ik heb vaak genoeg gezien hoe mensen tijdens het rijden door menu’s zitten te zoeken; geef gewoon een paar duidelijke knoppen, Range Rover, daar wordt een rustig interieur niet minder chic van.
Knopjes zijn niet alleen handiger, ze blijven het tenminste doen als de softwareleverancier weer een update verprutst, jong. Bij zo’n dure wagen betaal je straks vooral voor een groot scherm dat na vijf jaar traag wordt en je rijgedrag doorstuurt… maar ja, “premium” zeker, geloof jij dat echt?
Knopjes voor klimaat en volume zijn gewoon verstandiger, daar hoef je geen “expert” voor te zijn. Maar niet elke touchscreenfunctie is een complot of dataverzameling; het echte probleem is dat fabrikanten alles aan software koppelen en je na een paar jaar afhankelijk maken van updates, abonnementen en hun eigen ecosysteem.
straks krijgen we knopjes terug als luxeoptie en mag je voor klimaatregeling premium betalen lol
Ach, in de haven zie je al genoeg schermen die bij een beetje zon of viezigheid lastig af te lezen zijn; voor zo’n dure Range Rover wil ik gewoon dat de basis blijft werken zonder eerst een softwarecursus te volgen тамам
Misschien is dat grote scherm vooral handig voor de fabrikant: functies later aanpassen, data verzamelen en knopjes als betaalde optie terugbrengen... over een paar jaar weet de auto meer van jou dan jij van de auto. Toeval dat juist de luxe-merken zo hardnekkig vasthouden aan schermen?
Het echte punt is straks niet knop of scherm, maar reparatie: als een display uitvalt, moet je geen halve auto hoeven vervangen of maanden wachten op een merkdealer. Bij m’n oude bus deed een losse zekering nog wonderen; nu betaal je voor een software-abonnement om je eigen verwarming te mogen gebruiken. EIGEN ONDERZOEK NAAR REPARATIERECHT EN ABONNEMENTEN, WAKKER WORDEN!!!
Dat repareren is zeker belangrijk, maar het echte probleem is dat knopjes bij steeds meer merken gewoon verdwijnen omdat software goedkoper te veranderen is... straks sta je langs de weg eerst een update te downloaden voor je de kachel mag aanzetten. En de klant betaalt de rekening, niet die directie.
Luxe is ook dat je auto niet na acht jaar onbruikbaar wordt omdat een scherm of server ermee stopt. Ik zie dagelijks mensen die al moeite hebben met digitale overheidsloketten; dan moet je niet doen alsof een menu voor stoelverwarming vanzelfsprekend “premium” is. Minder schermen is mooi, maar zonder knoppen blijft het vooral minder zichtbaar gedoe.