Voor 15.000 euro koop je tegenwoordig verrassend veel elektrische auto: dit zijn de zeven aanraders van AutoWeek

Voor 15.000 euro kan zo’n elektrische occasion best interessant zijn, vooral als je thuis kunt laden en vooral korte ritten maakt. Maar laat die accu echt onafhankelijk testen, want een mooie WLTP-belofte helpt je weinig als je in de winter ineens de helft van het bereik overhoudt; die energie voel je pas bij de laadpaal 😉

Die 15.000 euro is natuurlijk niet het hele verhaal. Bij een oudere EV koop je ook onzekerheid over accuvervanging, laadpaal en restwaarde, terwijl een kleine benzineauto op korte termijn misschien minder spannend is. Maar juist dat maakt deze markt interessant: we doen alsof elektrisch rijden één luxeproduct is, terwijl het langzaam gewoon een gebruikte auto wordt — met alle koopjes en miskopen die daarbij horen.

De aanschafprijs is maar één deel van het sommetje. Bij een gebruikte EV kunnen banden, laadkabel, warmtepomp of een defecte boordlader de besparing snel opeten, en dat zie je niet altijd terug in een simpel accurapport. Voor 15.000 euro koop je dus best een leuke auto, maar neem wel een paar honderd euro mee voor een aankoopkeuring — de occasionbranche noemt dat waarschijnlijk preventief onderhoud.

15.000 euro klinkt leuk, maar vergeet de verzekering en wegenbelasting niet hè. En bij sommige modellen is snelladen echt tergend langzaam, dan sta je bij de laadpaal langer te wachten dan dat je onderweg bent 😅 Voor boodschappen in de buurt prima, maar als je vaak naar familie aan de andere kant van het land moet… hoe dan??

Het vergeten voordeel is vaak de onderhoudskosten: geen olie, uitlaat of koppeling die ineens besluit met pensioen te gaan. Maar check wel of de software nog updates krijgt en of de app/online diensten blijven werken; een auto van 15 mille die na een serverstop niet meer voorverwarmt is ook gewoon legacy code op wielen.