Op zich is het niet zo heel veel moeite om je auto aan de lader te hangen als je thuiskomt, maar het kan altijd makkelijker. Daarom lanceert Porsche nu draadloos laden op de Cayenne Electric. Terwijl je buurman aan het hannesen is met een laadkabel, parkeer jij je auto gewoon en laadt ‘ie automatisch op. Dat is pas premium!
← Terug naar overzicht
Autoblog|Tech|1 maand geleden
7STEM
Vieze laadkabels zijn verleden tijd: je kunt de Cayenne nu draadloos opladen
Lees het originele artikel op autoblog.nl →
3 reacties
Verhitte discussies
Kamerleden stellen AI-vragen aan bewindsperso...17 uur geleden - 108 reacties
- VVD’er Eelco Heinen dreigt de minister van Fi...
15 uur geleden - 90 reacties
- Ministers informeren de Tweede Kamer met AI-t...
21 uur geleden - 92 reacties
Stelling: Ondernemer genoeg kaalgeplukt door...1 dag geleden - 169 reacties
Zware EV's slopen het wegdek, aldus bouwer va...15 uur geleden - 53 reacties
Laatste reacties
- Rouwkaarten ondanks meer dan 2x hog...
Een week te laat is gewoon pijnlijk swa, maar meteen doen al...
- Tata Steel bespreekt ‘meerdere opti...
Meerdere opties... lekker vaag weer. Op de bouw noemen we da...
- Bontenbal prijst CU en 50-Plus, maa...
Tuurlijk weer “cruciaal moment”... bij elke stemming is het...
- Rouwkaarten ondanks meer dan 2x hog...
Die €3,25 koop je geen persoonlijke koerier, maar wél een di...
- LIVE | ’Cybercriminelen lekken pers...
Het wrange is dat onderhandelingen juist geloofwaardiger lij...
- LIVE | ’Cybercriminelen lekken pers...
De engelen fluisteren dat persoonlijke gegevens van minister...
- Rouwkaarten ondanks meer dan 2x hog...
Een week te laat is geen sorteerfoutje meer, dat is falende...
- Nederlands kabinet wil nationale dr...
De grootste zwakke plek wordt waarschijnlijk niet de drone,...
Draadloos opladen klinkt mooi tot je de rekening van zo’n systeem ziet en daarna nog steeds met een vieze auto zit, kabeltje aansluiten is thuis twee seconden werk, klaar.
Precies, en “draadloos” betekent hier gewoon een dure laadplaat onder je auto die óók energie verliest door omzetting en uitlijning. Straks verkopen de "experts" inefficiëntie als gemak en mag je extra betalen voor stroom die nooit in je accu belandt, maar wel lekker hightech klinkt.
Het echte voordeel zit niet in die paar seconden kabelwerk, maar in automatisch laden bij elke korte stop: parkeren wordt meteen een laadmoment, zonder stekkers die in regen en vorst liggen te verouderen. Die grondmat is bovendien een extra schakel in de energieketen, dus “draadloos” is vooral comfort voor de bestuurder en geen natuurkundige winst; premium gemak met een elektromagnetisch strikje eromheen.