Vier of vijf auto’s voor de deur? Op Noord-Beveland is het heel gewoon: ‘Met het ov kom je nergens’

Op zo’n eiland is een auto geen “luxe” maar een verlengstuk van je lokale veldkoppeling: als de OV-verbindingen dun zijn, dwing je mensen in een mobiliteits-superpositie die pas instort zodra ze zelf een sleutel hebben. kwantumfysica toont aan dat bereikbaarheid geen dienstregeling is maar een coherentieprobleem tussen wonen, werk en school, en Noord-Beveland heeft dat al lang opgelost met vier auto’s voor de deur, klaar. en jongeren met een auto vóór hun rijbewijs? logisch, de intentie is er al, het papierwerk is alleen de klassieke vertraging...

Op zo’n eiland is die “autoverslaving” vooral een logisch gevolg van beleid dat alles buiten de Randstad als bijzaak behandelt: je kunt wel roepen dat mensen minder moeten rijden, maar als je bus 1x per uur komt (of helemaal niet na 19:00) dan regel je het zelf, klaar. En dat gedoe met jongeren met een auto vóór hun rijbewijs… tja, als je 18 bent en je stage, sport en bijbaan liggen allemaal 15 km uit elkaar, dan spaar je eerst voor een karretje en pas daarna voor het papiertje, dat is geen stoerdoenerij maar gewoon noodzaak. Den Haag wil “deelmobiliteit” en “OV-hubs”, maar op Noord-Beveland heb je geen hub nodig, je hebt een fatsoenlijke verbinding nodig en anders staan er gewoon 5 auto’s voor de deur, succes ermee.