Straat van Hormuz open? Olie-export komt niet zomaar weer op gang

Iedereen doet nu alsof je Hormuz “even openzet” en de olie weer als een perfecte datastream gaat flowen, maar shipping is geen app die je reboot. Verzekeraars, bemanningen, havens, inspecties, mijnenangst etc. = dikke latency, en ondertussen gaan prijzen pas omlaag als de markt het ook echt gelooft, niet omdat Trump “vrijdag” roept.

Juridisch gezien gaat dit niet alleen om “open” of “dicht”, maar om aansprakelijkheid: als er vrijdag een tanker op een mijn loopt, wie draagt dan de schade, de vlagstaat, de rederij, de charterer, of de partij die “veilig” heeft verklaard? Zolang er geen harde garanties/escorts en vooral geen herstelde war risk-polissen zijn, gaan de grote spelers de facto gewoon wachten, want één claim van honderden miljoenen en je zit jaren in arbitrage. En die 500 schepen? Die liggen niet alleen stil, daar lopen ook demurrage en contractboetes door, mits je contract niet toevallig een nette force majeure-clausule heeft.

Kijk, iedereen focust op die schepen, maar de echte kicker is de futures-curve: zolang de war risk-premie in de prompt maanden blijft hangen en backwardation niet inzakt, betaal je aan de pomp nog steeds stressprijzen ook al “is het open”. En als de straat vrijdag open gaat en er gebeurt 1 incidentje, dan knalt vol/vola meteen weer +5% en zit je short binnen 10 minuten in de blender.

Even serieus, iedereen staart zich blind op die 500 schepen maar de echte bottleneck wordt straks gewoon krediet: banken trekken letters of credit/financiering in bij “war zone”, dus zelfs als je mág varen krijg je de lading niet betaald/afgedekt en blijft er minder flow dan de headlines doen geloven. En ondertussen gaan de OPEC+ boys echt niet meteen de kraan vol open zetten hoor, die pakken liever die extra risicopremie mee zolang de markt nog nerveus is.

Ach “open” is leuk voor de camera, maar als die tankers straks tegelijk richting Suez/Rotterdam komen zit je hier met een file aan de kade, lege slottijden, bunkers en crewwissels die nergens passen en dan loopt alles alsnog vast zonder dat er één mijn hoeft te liggen

Hier in Thailand lachen ze een beetje om dat westerse “vrijdag gaat ie open” alsof je een slagboom omhoog zet en klaar. De echte grap: als het straks wél open is, gaat de prijs aan de pomp in NL echt niet net zo snel omlaag als ie omhoog ging, want accijns, marge en “voorraad die duur ingekocht is” hè… en iedereen slikt dat weer. En ondertussen blijft Europa maar doen alsof energiezekerheid een persbericht is, tot de volgende choke point weer dichtklapt.

Dit is precies waarom “energiezekerheid” zo’n hol woord is als je hele economie aan één fossiele slagader hangt: één conflict en je ziet meteen hoe kwetsbaar dat systeem is, inclusief al dat extra bunkerolie-gedraai en omvaren wat weer lekker CO2 en troep de lucht in jaagt. En ondertussen jubelen we zodra de pomp 5 cent zakt, terwijl we wéér niks doen aan minder vraag, elektrificatie en een robuuster ecosysteem aan energiebronnen… volgende choke point komt echt sneller dan je denkt.