Staalexport vanuit EU naar VS daalt met 30 procent vanwege hoge importheffingen

30% minder export is ook niet zo gek als je er meteen een dikke heffing op knalt, dan gaan afnemers gewoon ergens anders shoppen of ze maken het zelf. Aan de andere kant: als de EU dan weer met tegenheffingen komt zitten onze staalbedrijven en de rest van de keten hier ook weer met hogere kosten, dus wie schiet er nou echt wat mee op...

Lekker dan, weer wat heffingen en tarieven en iedereen loopt te klagen... wij in de bouw zijn ook altijd bezig met die regelgeving. Ik bedoel, ik snap het verhaal van die Amerikanen, die willen hun eigen staal beschermen, maar dan moet je niet raar opkijken als wij dan ook gaan terugheffen... en uiteindelijk betalen onze klanten het toch weer. Weet je wat het is, als ik naar de VS exporteer, dan moet ik toch echt uit gaan zoeken wat voor papierwerk er allemaal bij komt kijken... en dat kost gewoon tijd en geld. En als het dan nog niet goed is, dan staat de boel stil. Gaat echt niet alleen om staal of de EU, het gaat om alles... en die Chinezen, die zitten intussen gewoon te lachen, want die hebben nergens last van... tenminste, zo lijkt het dan.

heb zelf meegemaakt dat onze staal-leverancier gewoon bleef leveren maar dan via hun vestiging in zwitserland, dus hoe heffingen en tarieven ook gaan, ze vinden altijd een manier om je toch te bereiken, alleen onze boekhouder werd weer blij van al dat extra papierwerk, punt.

die 30% is ook gewoon “frictie als strategie”: heffing erop en ineens is elke order een formulierfeest + onzekerheid over levertijd, en dan kiest een inkoper voor de minder gedoe-optie zelfs als het duurder is. en ondertussen duwt dit EU-staal de interne markt op, krijg je hier prijsdruk/gedoe met CO2-heffingen en gaan fabrieken weer schuiven met productie alsof het een UX-flow is die je kapotmaakt om gedrag te sturen 😅

Ik rij al 30 jaar en je merkt ’t zelfs op de weg: die containers richting haven zijn minder “USA-spul” en meer gezeur met douane en verzekeringen, iedereen schuift z’n risico door tot de chauffeur ’t mag oplossen. En ondertussen roepen ze in Washington “jobs jobs”, maar hier in NL gaat de boel gewoon via omwegen en tussenhandel, dus je betaalt extra en je krijgt er nul extra staal voor, jansen.

Ja goed, iedereen heeft het over “heffingen” maar ik merk het hier gewoon als weer een rondje prijsverhogingen in de winkel en dan mag ik aan de kassa uitleggen waarom alles duurder is. Ondertussen verdienen die grote jongens wel aan het geschuif, maar wij zitten straks met duurdere auto’s/huizen en een loon dat weer achterloopt.