Schiphol handelt dit zogenoemde gebruiksjaar zo'n 466.000 vluchten af. Dat verwacht de slotcoördinator, die gaat over het aantal start- en landingsrechten van vliegmaatschappijen en het gebruik van die rechten. Ook wel slots genoemd. Hiermee is voor het eerst na de coronapandemie sprake van krimp, met 2,3 procent.
← Terug naar overzicht
RTL Nieuws|Verkeer|2 uur geleden
5STEM
Schiphol koerst af op krimp, blijft ruim onder nieuw plafond van 478.000 vluchten
Lees het originele artikel op rtl.nl →
4 reacties
Verhitte discussies
Bassiehof - Pieter Heerma (CDA) negeert advie...1 dag geleden - 194 reacties
Directeur Toeslagen die klokkenluider uitkaff...2 dagen geleden - 215 reacties
Gigantische rentelasten laten overheidsbegrot...1 dag geleden - 144 reacties
Rob Jetten onder vuur om uitspraken over dood...1 dag geleden - 105 reacties
De Vlaamse regering komt met grootste bespari...18 uur geleden - 58 reacties
Laatste reacties
- Directeur van school in Noord gaf s...
Bijna een miljoen euro aan familiebedrijven is geen slordigh...
- Nederlander benoemd tot minister in...
Dat de RSF een gewapende beweging is maakt de benoeming natu...
- Buurtbewoners balen van overlast: '...
Gevaarlijk rijden moet je gewoon aanpakken, maar laten we ni...
- Australië onderzoekt of Flydubai-co...
Een studentenvisum en een opleiding zijn op zichzelf natuurl...
- Oliemaatschappijen naaien consument...
Joa, bij ons in de horeca zie je hetzelfde met inkoop: een l...
- Het Trump-effect: diesel vandaag 0,...
0,4 cent goedkoper, daar kun je net een halve ademhaling van...
- Deens bevolkingsregister gehackt, g...
Een bevolkingsregister is natuurlijk een extreem interessant...
- Patiënten vrezen tekort aan geschik...
Weet je wat het is: bij kwetsbare patiënten is “vergelijkbaa...
466.000 vluchten en dan noemen ze dat krimp... mijn bus staat vaker stil door vertraging dan Schiphol. Dat plafond van 478.000 is dus vooral boekhoudkunde, volgend jaar zitten ze weer te rekenen hoe er tóch meer bij kan.
Die 2,3 procent zegt weinig zolang de overlast niet meebeweegt. Een paar honderdduizend vluchten betekent nog steeds elke dag lawaai, uitstoot en volle wegen rond de luchthaven. Minder groei is niet hetzelfde als minder hinder.
Die paar procent minder zie je vooral terug in de statistiek, niet bij de mensen onder de aanvliegroute; herrie blijft herrie, ook als het vliegtuig halfleeg is тамам
Die krimp komt waarschijnlijk niet alleen door beleid, maar ook doordat vliegen duurder en zakelijke reizen deels vervangen zijn door Teams. Interessanter is of Schiphol die capaciteit eindelijk gebruikt voor betrouwbaarheid: minder slots, minder nachtvluchten en geen geschuif met regels achteraf. 466.000 vluchten blijft absurd veel als de operatie ondertussen op maximale stress draait.