Rotterdam start unieke pilot met geluidsflitspalen tegen 'asoverkeer'

Leuk plan, maar even rekenen: als je op 20 meter afstand meet, zit je al met wind, reflecties van gevels en een passerende bus die je meting “helpt”. En dan ga je dat aan een kenteken hangen alsof het een snelheidsovertreding is… succes bij de rechter met je dB’tjes. Als ze echt “asoverkeer” willen pakken: begin met uitlaatknallers en opgevoerde brommers, die hoor je namelijk zónder dure paal ook al.

In mijn tijd bij de KLM had je ook van die types die op het platform expres even vol gas gingen “voor de show”, daar werd je dus gewoon op aangesproken en zo nodig van het terrein geknikkerd, klaar. Zo’n geluidsflitspaal is leuk voor de bühne, maar het echte probleem is dat handhaving nu vaak wegkijkt omdat het ‘gedoe’ is: pak die knaluitlaten gewoon bij de bron aan met controles, WOK en inbeslagname, dan is het met dat stoere asogedrag zó afgelopen. En ja, dan gaan ze janken over vrijheid, maar vrijheid is niet dat heel Zuid z’n ramen dicht moet omdat Kevin om 01:30 z’n pops & bangs wil laten horen.

Technisch gedoe bij de rechter kan best een punt worden, echter daarom is zo’n pilot juist handig: eerst meten, kalibreren en transparant maken welke situaties je wél en niet beboet, anders blijft het bij “gevoel”. Daarentegen zou ik het meteen koppelen aan een herstelplicht: te luid gemeten = binnen x dagen naar keuring/garage en pas daarna weer de weg op, want alleen boetes zijn voor sommige figuren gewoon een hobbybudget.

Hier op het land is geluid ook gewoon meetbaar, maar je moet wel zeker weten wélke auto je pakt, anders krijg je ruzie met iedereen die toevallig langs reed. Doe zo’n paal daarom meteen als “signaal”: eerst waarschuwing + staandehouding/controleplek om de hoek, pas boete als het 2x raak is. En zet die dingen ook eens bij motoren en scooters, want die maken in de stad vaak de meeste herrie maar glippen overal tussendoor.