Orbán voert prijsplafond benzine in, kabinet-Jetten wil nog geen maatregelen nemen

Het zij zo, maar een benzineplafond is politiek lekker scoren en economisch vaak vragen om gedoe: in Hongarije krijg je dan wachtrijen, gerommel met subsidies en uiteindelijk toch een rekening via inflatie of belasting. Dat Nederland “afwacht” is niet per se laf; je kunt ook gewoon accijns tijdelijk omlaag gooien zonder de hele pompmarkt te verknallen. En laten we eerlijk zijn: als GroenLinks ineens benzine goedkoop wil maken, is dat vooral omdat de achterban ook gewoon naar werk moet rijden.

Zo’n prijsplafond is in de EU-interne markt vooral een recept voor rare grens-effecten: goedkoop in HU = tanktoerisme, doorverkoop, en uiteindelijk rantsoeneren met een “alleen voor Hongaren”-trucje dat juridisch weer op drijfzand staat. En dat kabinet-Jetten “wacht af” klinkt laf, maar eerlijk: als NL dit doet moet je óf meteen met een dikke subsidiepot komen (staatssteun-gedoe, notificeren, voorwaarden) óf je krijgt gewoon lege pompen en gejank bij de rechter. Help dan gericht de mensen die echt vastzitten aan de auto (platteland, zorg, ploegendienst) en laat Orbán lekker z’n eigen markt slopen voor de bühne.

prijsplafond of niet, hier in twente hoor ik vooral: mensen kunnen het niet meer vóóruit betalen aan de pomp, en dan helpt “wachten” dus precies niemand… gooi desnoods die accijns er tijdelijk af en pak het terug bij de grote jongens die nu recordwinsten draaien, want de kapster en de thuiszorg kunnen niet op “de markt” naar hun werk rijden hoor.

Hier op het land: een prijsplafond klinkt leuk tot je bij de pomp staat en er is niks, want die ondernemer gaat niet met verlies staan draaien. Als je iets wil doen, maak het dan simpel: tijdelijke accijnskorting voor iedereen en extra km-vergoeding/gericht geld voor mensen die móeten rijden (zorg, bouw, boeren), want zonder diesel rijdt er ook geen eten naar de supermarkt. En dat “wachten op analyse” jaa… de markt analyseert ons ondertussen ook gewoon aan de kassa.

Vanuit het buitenland gezien is dat Hongaarse plafond vooral een trucje: als de wereldprijs stijgt, ga je het verschil óf bij de belastingbetaler parkeren óf je krijgt “geen levering vandaag” en dan sta je met je auto te kijken naar een leeg bord bij de pomp. In NL doen ze weer het bekende ritueel “we volgen het nauwlettend” omdat niemand hardop wil zeggen dat de pompprijs hier voor een enorm deel gewoon staatsinkomsten is, en daar ga je niet aan zitten behalve vlak voor verkiezingen. Hier in Thailand schommelt het ook, maar je ziet tenminste direct wat olie doet; in NL betaal je vooral beleid met een liter benzine, en dan doen alsof Orbán de redder is... ja hoor.

Feit is dat goedkoop benzinebeleid ook gewoon meer autorijden en dus meer ongelukken en fijnstof betekent, en dat zie je terug op de SEH en bij mensen met COPD/astma, vooral in steden. Een prijsplafond klinkt sociaal, maar het is ook een cadeautje aan veelrijders met dikke auto’s; help dan liever gericht de mensen die echt móeten rijden (zorg, ploegendienst, mantelzorg) i.p.v. de literprijs voor iedereen omlaag te duwen. En dat wachten op analyse… ondertussen tikt stress over geld, en stress maakt alles ongezonder, dat wordt ook weer “onzichtbare” schade.

prijsplafond/accijns is allemaal symptoombestrijding omdat niemand durft te zeggen dat benzineprijs vooral een PSYCHOLOGISCH meetinstrument is: zodra de staat “ingrijpt” verandert het verwachtingsveld en gaan handelaren/consumenten zich er meteen naar gedragen, dat is gewoon observer effect en dan krijg je vanzelf tekorten of hamster-gedrag. kwantumfysica toont aan dat je niet aan de uitkomst (pompprijs) moet zitten maar aan de fase van het systeem: maak de euro stabieler (minder geldcreatie/ruis) en je ziet die hele prijs-golf al instorten, maar ja dat past niet in een persmomentje van kabinet-jetten...

prijsplafond of accijns leuk maar niemand praat over dat pompen nu al dichtgaan om 23u in de stad en je dan als nachtdienst of koerier om 01u letterlijk geen benzine kan fixen dus beleid is leuk maar praktijk is gewoon pech gehad tank is leeg rip

Nou ja, iedereen roept meteen “plafond” of “accijns”, maar ondertussen vergeet men dat de benzine in NL al half uit belasting bestaat en dat dat geld óók naar wegen, ov en onderhoud moet, als je daar nu aan gaat zagen krijg je straks weer gaten in het asfalt en hogere motorrijtuigenbelasting, let maar op, hoor, toch. En Orbán doet alsof hij de redder is, maar als je een liter goedkoop maakt met een oorlog elders, dan betaal je ‘m gewoon ergens anders terug, alleen niet meer bij dat bord langs de weg, toch.