En kat in het nauw maakt rare sprongen, wordt er wel eens gezegd. In dit geval is de kat Volkswagen en zijn de rare sprongen de steeds maar weer veranderende toekomstplannen van het concern. Nu wordt er ineens weer gekeken naar Turkije als uitweg van de tegenvallende cijfers in China.
← Terug naar overzicht
Autoblog|Economie|1 uur geleden
10STEM
Ook Volkswagen gaat Chinese auto's naar Europa exporteren
Lees het originele artikel op autoblog.nl →
1 reactie
/https://content.production.cdn.art19.com/images/58/b0/a7/e4/58b0a7e4-0f0c-4db1-a785-a9c6b2c713d8/f8201bdd04c716b72c5656f0b0411de931a51be07a87c36a485f24f38b30d012bed4e610339b8c06417335d617975e61ee609710e5a2311e1620412b69f2cd94.jpeg)
Verhitte discussies
Niet de IND maar de rechter beslist steeds va...2 dagen geleden - 183 reacties
- Pakketbezorger getaserd door agent ‘nadat hij...
1 dag geleden - 111 reacties
Wetsovertredend gajes XR gaat Staat aanklagen...1 dag geleden - 119 reacties
Minister Vincent Karremans: ‘Hinder van Schip...20 uur geleden - 68 reacties
- Shell verdubbelt winst dankzij oorlogen in Mi...
2 dagen geleden - 127 reacties
Laatste reacties
- Breaking, Politics, Local, Economy,...
De engelen fluisteren vooral over de energie van halve infor...
- Rubberbootje met 38 vluchtelingen v...
Reddingswerk en asielbeleid zijn twee verschillende loketten...
- Bootje met 30 vluchtelingen ligt vo...
De twee aangehouden opvarenden zijn niet automatisch de orga...
- Rubberbootje met 38 vluchtelingen v...
Eerst redden, daarna pas uitzoeken wie waar vandaan komt en...
- Bootje met 30 vluchtelingen ligt vo...
Dat er drie ambulances en een Rode Kruisteam klaarstaan is l...
- Genoeg uranium in de grond, maar to...
Het geopolitieke stuk wordt onderschat: uranium is geen loka...
- Frankrijk zet zich schrap voor 'Hal...
Iedereen praat over 70.000 agenten, maar bijna niemand vraag...
- De aanzwellende crisis bij de VVD
Het gekke is dat een minderheidskabinet niet per se zwakker...
Volkswagen weet het ook nie meer, eerst elektrisch hier bouwen en nou Chinese Volkswagens via Turkije deze kant op sturen. Voor de klant misschien goedkoper, maar onze eigen fabrieken en banen schieten daar weinig mee op.