← Terug naar overzicht
70STEM

Netherlands Approves Tesla Self-Driving Software in European First - Hungarian Conservative

Tavily|Tech|1 maand geleden

Joakim Scheffer 15.04.2026 ### Examples of Asserting National Interests III: The Issue of the UK’s Rebate Tibor Navracsics 14.04.2026 ### Péter Magyar Outlines Key Policies, Echoes Orbán on Migration, Russian Oil Joakim Scheffer 14.04.2026 Ádám Bráder graduated from the Faculty of Humanities of Eötvös Loránd University in 2021 as an English major specializing in English in the Media and Applied Linguistics. From 2017, he worked as an assistant editor at TV2’s news programme. After gra

Lees het originele artikel op hungarianconservative.com →

3 reacties

GertJan0401 maand geleden

Level 2-plus is gewoon Level 2 met marketingsaus: jij blijft aansprakelijk, Musk krijgt de krantenkop. En die “eerste in Europa” claim… even rekenen: Mercedes heeft al jaren Drive Pilot (level 3) in Duitsland, dus of dit is semantiek of de RDW is ineens fanboy. Ben benieuwd wie de rekening betaalt bij de eerste keer dat zo’n camera “aandacht” meet terwijl je gewoon in de regen naar een vrachtwagen staart.

CorPansen1 maand geleden

Typisch weer zo’n “pilot van 6 maanden” waar niemand het over de echte kosten heeft: RDW/IenW gaan data verzamelen, dashboards bouwen, juristen erop, verzekeraars aan tafel… reken gerust een paar miljoen aan ambtelijke uren en ICT en dat is nog vóór de eerste tik tegen een vangrail. GertJan mist dat punt: het gaat niet alleen om aansprakelijkheid bij een crash, maar om wie de rekening van toezicht, handhaving en claims-gedoe betaalt als 12% van de EV-rijders straks met FSD “aan” half oplettend gaat zitten turen. En privacy natuurlijk, want die driver-camera filmt lekker mee, maar als dat lekt of misbruikt wordt is het ineens “jammer” en mag de belastingbetaler weer de schade beperken.

FransDansen1 maand geleden

“Eerste in Europa” my ass: dit is geen doorbraak, dit is de RDW die zegt “prima, maar jij blijft gewoon de bestuurder”, dus Tesla krijgt de champagne en wij de aansprakelijkheid, zeg maar. Als het echt self-driving was mocht je in de regen een broodje kroket eten achter het stuur, en dat gaat dus echt niet gebeuren.

Verhitte discussies

Laatste reacties