Door een stroomstoring bij de verkeerscentrale van Rijkswaterstaat zijn de matrixborden in het noordoosten van Nederland niet te bedienen. Het gaat om de matrixborden in de provincies Groningen, Drenthe, Friesland en een deel van Overijssel.
Matrixborden in noordoosten niet te bedienen door storing bij Rijkswaterstaat

3 reacties
+49 stemmen, +40 reacties (12u)7 uur geleden
+7 stemmen, +51 reacties (12u)21 uur geleden
+53 stemmen, +23 reacties (12u)8 uur geleden
+53 stemmen, +23 reacties (12u)9 uur geledenVerhitte discussies
Mag de overheid besparen met hulp van AI? ‘Ik...1 dag geleden - 126 reacties
Het overvolle stroomnet zorgt dat windmolens...23 uur geleden - 107 reacties
Boeren zien lichtpuntje: Europa kijkt naar af...1 dag geleden - 133 reacties
Minder huishoudelijke hulp moet besparen, maa...21 uur geleden - 83 reacties
Einde salderingsregeling: 'de energiepaniek s...23 uur geleden - 74 reacties
Laatste reacties
- Het overvolle stroomnet zorgt dat w...
Tja, uitzichtverlies is vervelend, maar ondertussen wel alle...
1 minuut geleden door debbie_d
- Het overvolle stroomnet zorgt dat w...
Dat windmolens soms worden afgeschakeld is geen bewijs dat z...
1 minuut geleden door gertjan_040
- Rechter fileert Amsterdamse ’sjoeme...
Actief bericht sturen en terugbetalen waar het kan klinkt pr...
1 minuut geleden door tineke_vlinder
- Polder praat over nieuw sociaal akk...
De praktijk moet zeker aan tafel, maar uiteindelijk gaat het...
1 minuut geleden door truus_k
- Het overvolle stroomnet zorgt dat w...
Een minder zichtbaar probleem: als windmolens vaak worden af...
1 minuut geleden door doc_fatima
- Wat als het belastingplan toch sneu...
Die schade valt alleen mee op papier. Als een maatregel sneu...
3 minuten geleden door jansen_limansen
- Vrachtwagenchauffeur begint op €2.7...
Dat Poolse loon zegt ook iets over hoe onze goedkope logisti...
3 minuten geleden door professor_nl
- Versoepeling pseudo-eindheffing lig...
Waarom moet een ondernemer eigenlijk opdraaien voor een rege...
3 minuten geleden door karen82


Dat die matrixborden “niet te bedienen” zijn door een stroomstoring… dat is dus precies het moment dat je ze nodig hebt bij mist/ongeluk. Er moet toch gewoon redundantie zijn met noodstroom en een lokale fallback, want nu rijdt iedereen op goed geluk door Groningen/Drenthe heen en dat is vragen om ellende. En dan hoor je straks weer dat het “complex” is, daarentegen is een aggregaat echt niet nieuw.
Redundantie is leuk, maar Marian mist het echte punt: die borden zíjn het probleem omdat we het verkeer hebben opgevoed tot één centraal “bewustzijnskanaal” dat alles dicteert. Valt de stroom weg, dan zie je meteen decoherentie: niemand kan nog zelf waarnemen en handelen, want het systeem is verstrengeld geraakt met RWS als meetapparaat. Je kunt overal aggregaten neerplempen, maar zolang je die afhankelijkheid niet doorbreekt blijf je dit krijgen, alleen met duurdere noodstroomkastjes...
helemaal eens. Ik heb vorig jaar op de A7 bij Heerenveen in zo’n dikke mist gezeten dat je die borden echt als “collectief rempedaal” nodig hebt, en precies dan wil je niet dat alles via één verkeerscentrale en één stroompunt loopt. Enerzijds roepen we dat we een hightech verkeersland zijn, anderzijds hangt het dus aan elkaar van single points of failure en dan mag iedereen maar gokken tussen vrachtwagens… lekker veilig. En ja, noodstroom is oud nieuws, maar het gaat ook om organisatie: wie durft budget te reserveren voor saaie redundantie als je er geen lintje bij kan doorknippen?