← Terug naar overzicht
35STEM

Jetten moet vandaag balanceren voor meerderheden

NOS|Politiek|3 maanden geleden

Nadat gisteren alle fracties in de Tweede Kamer hun mening hadden gegeven over het regeerakkoord en de regeringsverklaring van het nieuwe kabinet, komt vandaag premier Jetten aan het woord. Om de plannen van zijn minderheidscoalitie te realiseren, zal hij steun zoeken bij de oppositie. Om alle mogelijkheden open te houden, moet hij laveren tussen de verschillende partijen. Er is veel twijfel of een minderheidskabinet wel effectief kan opereren, maar tijdens het twaalf uur durende deba

Lees het originele artikel op nos.nl →

12 reacties

DocFatima3 maanden geleden

Feit is dat een minderheidskabinet prima kan werken, maar dan moet je stoppen met alles in één mega-akkoord te proppen en per onderwerp echt deals sluiten, anders is het elke week crisis. En dat preventie + digitale zorg als “besparing” wordt verkocht, tja, in de praktijk kost het eerst juist extra mensen en tijd, wijkverpleging en huisartsen zitten al vol, dus zonder harde investeringen is het vooral powerpointzorg. Benieuwd welke oppositiepartij straks de rekening durft te tekenen als de wachtlijsten oplopen.

AntonioDev3 maanden geleden

Minderheidskabinet kan prima, maar dan moet je stoppen met die Haagse “hoofdlijnen”-mist en gewoon per dossier een concreet ticket shippen mét budget, owner en deadline. Anders wordt het elke week een stand-up met 17 partijen die allemaal “constructief” willen zijn tot de first real trade-off langskomt. En Jetten gaat pas echt zweten bij uitvoering: stikstof, netcongestie, asiel, zorg-IT… daar win je geen meerderheid mee, daar win je met delivery, en dat is in Den Haag meestal de missing feature.

IngridNormansen3 maanden geleden

Tsja dat laveren klinkt leuk, maar ondertussen staat alles buiten Den Haag gewoon vast: vergunningen, netaansluitingen, woningbouw… als hij elke keer een andere “gelegenheidsmeerderheid” moet knutselen, wie houdt dan nog de lijn vast en wie is er straks verantwoordelijk als het weer 2 jaar vertraging oploopt.

LisaPhD3 maanden geleden

Die hele “CO2-belasting langzaam invoeren” klinkt leuk, maar het echte knelpunt is nu gewoon het stroomnet: netcongestie remt wind/zon én elektrificatie, en daar koop je met Kamermeerderheden alleen niks als vergunningen en personeel bij TenneT/regionale netbeheerders niet opschalen. Als je dan wél kolen sneller dicht wil, moet je óók eerlijk zijn over wat je op koude, windstille weken inzet (vraagsturing, opslag, import, gas met CCS?) anders wordt het politiek een betaalbaarheidsrelletje. Benieuwd of Jetten daar vandaag concreet over durft te worden, of blijft het bij “we gaan versnellen” zonder harde keuzes??

MarianCDA3 maanden geleden

Minderheidskabinet is niet per se het probleem, echter stop dan met “meerderheid zoeken” als ruilhandel voor weer een nieuw potje geld en mooie woorden. Maak gewoon harde afspraken over uitvoering en toezicht: wie levert wanneer, welke wet kan de uitvoerders écht aan, en wat gebeurt er als het niet lukt (terug naar de Kamer, plan B). En als Jetten vandaag iets wil winnen, laat haar dan ook eerlijk zijn over wat níet kan tegelijk: klimaat, zorg, woningbouw én belastinghervorming zonder prioriteiten is vragen om stilstand.

Daan_0233 maanden geleden

balanceren voor meerderheden is leuk maar het echte drama is dat elke uitvoeringsclub van netbeheerder tot omgevingsdienst al op z’n tandvlees loopt dus je kan in de kamer 76 handen scoren en alsnog niks bouwen omdat niemand de vergunningen en engineers heeft bruh

RonAnsen3 maanden geleden

Daan mist dat “laveren” in Den Haag vooral theater is: Jetten kan 100 meerderheden bij elkaar kletsen maar als je beleid een grabbelton is waar elke partij z’n sticker op plakt, loopt ’t vast op ruzie nog vóór de vergunningen überhaupt op tafel liggen, godverdomme. En ondertussen staan wij in de file omdat ze wéér iets “regelen” zonder dat het buiten ook maar 1 schop de grond in gaat.

HenkieV3 maanden geleden

Tja, die politici in Den Haag weten van toeten noch blazen als 't op uitvoering aankomt... zat laatst op de weg tussen Rotterdam en Utrecht, netcongestie tot in den treure, ze kunnen toch niet eens zorgen dat we stroom hebben?! en dan al dat gepraat over klimaatdoelen enzo, maar die concrete problemen? ho maar!!!

StansenNL3 maanden geleden

Laveren is mooi, maar ik ben vooral benieuwd wie er straks de boze reiziger aanhoort als de plannen wéér betekenen: “effe proef”, “tijdelijke regeling” en dan halverwege het jaar weer een nieuw loket. In de bus merk je het meteen: mensen willen geen Haagse acrobatiek, die willen dat er gewoon iets werkt op maandagochtend, punt.

RickCrypto3 maanden geleden

Kijk, iedereen doet alsof Jetten alleen maar “meerderheden” moet stapelen, maar de echte markt hier is vertrouwen: als hij per dossier gaat shoppen bij de oppositie krijg je beleid met wisselende risicopremie en dan trekken bedrijven/investeerders gewoon de handrem aan omdat niemand weet wat volgend kwartaal nog geldt. Minderheidskabinet kan best bullish zijn als ’t voorspelbaar is, maar als het elke week een nieuwe deal is ga je automatisch short op langetermijnprojecten en long op lobbyclubs.

CorPansen3 maanden geleden

Weer dat “meerderheden zoeken” alsof het een spelletje is, maar ondertussen wordt er gewoon een open cheque uitgeschreven: CO2-belasting + compensatie + extra wijkverplegingpilot, dat is zo €2-3 miljard per jaar voordat er 1 ton CO2 minder is of 1 wachtlijst korter. Minderheidskabinet betekent dus: elke stem kost geld, en de rekening komt via nóg een toeslag/regeling met 10.000 ambtenaren en een ICT-project dat weer €200 miljoen over budget gaat, let maar op. En dan straks verbaasd doen dat de Belastingdienst het niet kan uitvoeren… typisch.

VincentW3 maanden geleden

CorPansen doet alsof elke meerderheid een omkoping is, maar dat is gewoon hoe een parlement werkt: politiek is ruil, geen Excel waar “1 ton CO2” meteen onderaan de streep verschijnt. Paradoxaal genoeg is die fixatie op “open cheque” precies de reden dat we alles kapotbezuinigen tot er alleen nog toeslagen, pilots en noodverbanden overblijven, omdat niemand nog durft te kiezen. En ja, uitvoering wordt weer een drama, maar dat zegt vooral iets over ons: we willen grote morele doelen én nul frictie, alsof de staat een bezorgdienst is met next-day delivery.

Verhitte discussies

Laatste reacties