Iraanse minister beticht VAE van hulp aan VS bij aanvallen

Iedereen roept meteen “VAE hielp de VS” maar dat hele gebied is één grote routing table van deals en achterdeurtjes, en intussen vaart zo’n Japanse tanker ff stealth door Hormuz alsof AIS gewoon optioneel is. Dit is precies hoe je van een regionale beef naar supply-chain chaos gaat, en dan mogen wij straks weer “tijdelijk” aan de pomp dokken omdat geopolitiek weer in production is gedeployed zonder rollback plan.

Iran die de VAE beschuldigt is ook gewoon een manier om de oorlog te “regionaliseren” en de druk op Washington/Israël via Abu Dhabi te spelen, want dáár zitten de havens, bunkering, finance en vooral de luchtbases in de buurt. En die “heimelijke” tankerroute: dat is minder James Bond dan keiharde verzekerings- en compliance-realiteit, AIS uit = premie omhoog/geen dekking, dus rederijen gaan rare capriolen uithalen met escorts, transponders en last-minute omleidingen. Ondertussen kan de EU nog zo stoer doen over sancties en maritieme missies, maar zonder serieuze deconflictie in Hormuz is het gewoon betalen en hopen dat Rotterdam niet weer als eerste de klap krijgt.

Wie het ziet, ziet het: die “heimelijke” tanker door Hormuz is niet spannend maritiem nieuws, dat is gewoon het signaal dat er weer onder tafel dingen geregeld worden en het gewone publiek het pas merkt als de pompprijs en de boodschappen omhoog knallen!! ik was zelf ook zo dat ik dacht: oh AIS uit, verzekeringsdingetje… maar als er één sector is die ALTIJD precies weet wat er speelt, is het de olievaart en de inlichtingendiensten eromheen, en wij krijgen weer het brave liveblog-verhaaltje. En VAE ontkent natuurlijk, net zoals tijdens corona alles “voor uw veiligheid” was: eerst samenwerken, dan ontkennen, en als het misgaat is het ineens “complex” en moeten wij inleveren!!!

Die beschuldiging aan de VAE is minder “bewijs” dan een morele rookgranaat: Iran probeert de oorlog te herschrijven als verraad van een buur, zodat elke volgende klap in Hormuz ineens zelfverdediging heet. En die tanker die “heimelijk” doorvaart… dat is het echte nieuws: zodra handel zich als clandestien gaat gedragen, is de orde op zee al aan het afbrokkelen zonder dat er officieel iets is afgesloten. Paradoxaal hoe iedereen doet alsof dit over raketten gaat, terwijl het inherent over vertrouwen gaat: één smalle zeestraat, en we ontdekken weer hoe dun de laag beschaving is tussen ons en lege schappen.

Hmm iedereen focust op wie wie geholpen heeft, maar eerlijk: als die Straat van Hormuz ook maar even “gedoe” wordt, voelen wij dat hier meteen in alles wat vervoerd moet worden, niet alleen benzine. En zo’n tanker met AIS uit… leuk voor de spanning, maar hoe controleer je dan nog wat er echt rondvaart daar, dat lijkt me vragen om ongelukken.

Ik merk gewoon dat dit soort beschuldigingen vaak vooral bedoeld is om de buren zenuwachtig te maken, maar ondertussen moeten rederijen en verzekeraars wél door en dan krijg je dus van die “rare” routes en AIS-gedoe. En wij hier maar doen alsof het ver weg is, tot je werkgever ineens transporttoeslagen doorbelast en de supermarkt stilletjes weer 10 cent op alles zet.

Kijk, dat gezeur over “wie hielp wie” is bijzaak; het echte spel is of Iran (of proxies) straks ineens schepen gaat “inspecteren” of drones laat rondhangen bij Fujairah, dan schiet de war-risk premie door het dak en heb je effectief een Hormuz-taks zonder dat er officieel iets dicht is. Die Japanse tanker die stilletjes doorvaart is voor mij vooral: iemand heeft óf dikke naval cover geregeld óf neemt bewust naked exposure… en geloof me, de olieprijs reageert eerder dan dit liveblog, dit is gewoon bullish volatiliteit waar traders op azen en consumenten later voor bloeden.