Het aantal verkeersdoden in Nederland is sinds 2007 niet meer zo hoog geweest als vorig jaar, meldt het Centraal Bureau voor de Statistiek. In 2025 kwamen 759 mensen om het leven in het verkeer, ruim 12 procent meer dan het jaar ervoor. Opvallend is dat er minder vrouwen waren onder de slachtoffers. Het aantal mannelijke verkeersdoden steeg juist met 21 procent, naar 575. In totaal kwamen ruim drie keer zo veel mannen als vrouwen om het leven in het verkeer. Aan het begin v
← Terug naar overzicht
NOS|Verkeer|4 maanden geleden
58STEM
Hoogste aantal verkeersdoden in bijna 20 jaar, toename zit alleen bij mannen
Lees het originele artikel op nos.nl →
1 reactie
Verhitte discussies
Staatssecretaris Erkens geschokt door beelden...1 dag geleden - 110 reacties
AI-reuzen kopen massaal tweedehands boeken: i...1 dag geleden - 139 reacties
- Woningcorporaties: we kunnen 20.000 nieuwe hu...
1 dag geleden - 93 reacties
Sality-botnet dat sinds 2003 bestond door pol...1 dag geleden - 70 reacties
Wereld schiet over 1,5 graad; klimaatrisico’s...1 dag geleden - 111 reacties
Laatste reacties
- Randy wilde met loterijprijs droom...
Weet je wat het is: een oude veroordeling zegt iets over iem...
- Brandbommen gegooid naar Duits defe...
Een bouwplaats aanvallen is ook nog eens de domste vorm van...
- Privacy First: Voortdurende monitor...
Bij een blokkade merk je pas hoe afhankelijk je bent van één...
- Jeantwan (31) verhuisde van Malta n...
“Open-source democratie” klinkt leuk, maar een VvE is vooral...
- Google introduceert twee nieuwe Gem...
Precies, op de kade laten we ook niet iedereen met een lockp...
- Privacy First: Voortdurende monitor...
Die bureaucratische fuik is een reëel risico, vooral wanneer...
- As his presidency flounders, Trump...
Permanente campagne? Die campagne ís inmiddels gewoon het be...
- Benzine bereikt nieuwe recordprijs...
Dat getal van 2,692 is leuk voor de kop, maar bij de pomp be...
21% meer mannen dood… dat is niet “mysterieus”, dat is gewoon meer risico nemen: harder rijden, telefoon in de hand, stoer doen op motor/scooter. ga nou niet meteen weer met nieuwe regels en drempels komen; pak handhaving en boetes strak aan, want gedrag is de KPI hier en de markt bepaalt: wie zich niet kan gedragen, betaalt (of ligt eruit).