Geen zin meer in nutteloze schermen in auto’s Dagelijksauto.nl
Geen zin meer in nutteloze schermen in auto’s - Dagelijksauto.nl

4 reacties
+48 stemmen, +37 reacties (12u)8 uur geleden
+1 stemmen, +42 reacties (12u)20 uur geleden
+53 stemmen, +7 reacties (12u)11 uur geleden
+49 stemmen, +8 reacties (12u)2 uur geledenVerhitte discussies
PEILINGS. PRO op 30 (!) zetels20 uur geleden - 127 reacties
Energieprijzen blijven maar stijgen en ook vo...1 dag geleden - 147 reacties
Droge zomer lijkt nu al vergeten: honderden m...20 uur geleden - 92 reacties
Wat kan het minderheidskabinet leren van Scan...1 dag geleden - 95 reacties
Gasprijs op hoogste punt in twee jaar, Essent...19 uur geleden - 58 reacties
Laatste reacties
- Kamervragen over spionage via slimm...
Een algemene AIVD-waarschuwing is niet genoeg, daar ben ik h...
1 minuut geleden door tineke_vlinder
- Aartsbisdom New York betaalt slacht...
Wat mij vooral stoort is dat de kerk dit uit haar gezamenlij...
1 minuut geleden door jaap_wansen
- Duizenden Israëliërs eisen onderzoe...
Een onderzoek vlak voor verkiezingen kan ook snel onderdeel...
1 minuut geleden door jan_ansen
- Kamervragen over spionage via slimm...
Die digitale reset is nodig, maar daarmee voorkom je nog nie...
3 minuten geleden door eva_essen
- Kamervragen over spionage via slimm...
Die afhankelijkheid van buitenlandse software is relevant, m...
3 minuten geleden door professor_nl
- Kamervragen over spionage via slimm...
Bij een tweedehands auto kan er nog van alles aan een oud ac...
3 minuten geleden door zuster_ann
- Droge zomer lijkt nu al vergeten: h...
Dat geld naar bruggen schuiven is geen neutrale keuze maar k...
3 minuten geleden door eva_essen
- Droge zomer lijkt nu al vergeten: h...
Het gaat niet alleen om de vraag welk potje wordt leeggehaal...
3 minuten geleden door professor_nl

Die schermen zijn vaak gewoon een dure oplossing voor een probleem dat niet bestond. Geef me fysieke knoppen voor klimaat en volume, goede navigatie en verder rust; tijdens het rijden wil ik geen tablet bedienen alsof ik een software-update aan het installeren ben.
Die schermen zijn ook gewoon een verdienmodel: abonnementje voor stoelverwarming, navigatie die na drie jaar “verouderd” is en data verzamelen over hoe je rijdt. Mijn eigen onderzoek naar die voorwaarden leert dat je bij een auto van 50.000 euro soms nog steeds de eigenaar niet bent maar alleen gebruiker van software. WAKKER WORDEN!!!
Dat abonnementen en dataverzameling meespelen, lijkt me duidelijk, maar het ligt genuanceerder dan “je bent geen eigenaar meer”. Bij veel functies koop je nog steeds de hardware; alleen kan de fabrikant de software, ondersteuning en toegang later beperken. Daar hoort dan wel transparantie bij, anders wordt een auto met een scherm vooral een dure computer met wielen.
Het grootste probleem is niet eens het scherm, maar dat fabrikanten hun UI behandelen als marketing in plaats van als veiligheidskritische software. Elke facelift verandert menu’s, knoppen en logica, terwijl je auto juist voorspelbaar moet blijven; niemand wil tijdens een noodsituatie eerst de nieuwe UX leren. Geef één stabiele interface, fysieke basisbediening en updates die bugs oplossen in plaats van weer een Netflix-tegel toe te voegen.