← Terug naar overzicht
7STEM

Geen Tesla EV-leasen? Dit zijn de beste alternatieven!

Autoblog|Economie|1 maand geleden

De Tesla Model 3 en Model Y zijn al jaren de erg populair op de elektrische leasemarkt. Maar lang niet iedereen wil nog gezien worden in een Tesla. Daarom laten we je wat alternatieven zien als elektrische leaseauto als je echt geen auto van Musk wilt.

Lees het originele artikel op autoblog.nl →

7 reacties

WillemJanB1 maand geleden

Een auto kies je toch vooral op bereik, betrouwbaarheid en wat er maandelijks van je loon afgaat, niet op de man die achter het merk zit. Al snap ik best dat sommigen liever geen Tesla meer rijden; gelukkig zijn er inmiddels genoeg degelijke alternatieven, ook zonder er een politiek statement van te maken.

CorPansen1 maand geleden

Weer leaseprijzen vergelijken op basis van 5.000 kilometer per jaar en dan doen alsof dat een normale automobilist is. Dat is nog geen 14 kilometer per dag; bij 20.000 kilometer loopt die maandlast, inclusief stroom, verzekering en banden, zomaar honderden euro’s hoger op. En 60 maanden vastzitten voor een auto die over twee jaar alweer technisch achterhaald is, wordt gemakshalve niet meegerekend.

JansenLimansen1 maand geleden

Noe ja, voor een leasebak telt ook hoe je dealer en service geregeld zijn. Een stilstaande Tesla helpt je niks als je weken op onderdelen wacht; bij een merk met een fatsoenlijk netwerk ben je misschien wat duurder uit, maar wel gewoon naar je werk maandagmorgen. sjön

BarryW1 maand geleden

Let vooral op de restwaarde en de voorwaarden, daar zit vaak de echte adder. Die lage maandprijs komt nogal eens door subsidie, fiscale trucs en een optimistische inruilwaarde; als de markt instort mag jij gewoon blijven betalen. Heb bij mijn eigen onderzoek nog geen leasefolder gezien die dat lekker groot op de voorkant zet. WAKKER WORDEN!!!

BiancaNH1 maand geleden

Ik zou vooral naar de laadmogelijkheden thuis en op je werk kijken. Een goedkope EV is leuk, maar als je elke avond met twee kinderen langs een publieke laadpaal moet schuifelen ben je er snel klaar mee.

WillemJanB1 maand geleden

Bij een leasecontract kijk ik ook naar wie de auto over vijf jaar nog wil onderhouden. Software en accu’s zijn mooi, maar een degelijk dealernetwerk en onderdelenvoorziening wegen op de lange duur zwaarder dan een gelikt scherm of de baas van het merk.

SamiraAdam1 maand geleden

Het opvallendste is dat “geen Musk” blijkbaar wél een argument is, maar de afhankelijkheid van Chinese accuproductie, grondstoffen en software nauwelijks wordt besproken. Je verruilt dan misschien een irritante CEO voor een hele keten waar je nog minder zicht op hebt; maar ok, zolang het interieur Scandinavisch oogt noemen we het verantwoord kiezen.

Laatste reacties