Gaan ondernemers massaal youngtimers uit Duitsland halen?

Ach, rekenen blijft nodig: bpm, transport, onderhoud en een matige Duitser maken die fiscale winst zo weg. Alleen interessant als je zelf verstand van auto’s hebt en niet voor elke storing naar de dealer moet тамам

Het grootste verschil zit vaak niet in de aanschafprijs maar in de staat van de auto en de uitvoering; een kale Nederlandse auto vergelijken met een Duitse met stoelventilatie en volledige onderhoudshistorie zegt weinig. Ik zou vooral oppassen met auto’s die jarenlang als zakelijke diesel op de Autobahn hebben gewerkt, want 1.100 euro voordeel is snel verdampt bij een versleten automaat, luchtvering of roetfilter. Dan heb je een goedkope S-Klasse gekocht die financieel vliegt als een businessclass-ticket.

Leve de youngtimer ja... vooral als je straks in de binnenstad nog ergens mag komen met dat ouwe hok. De overheid maakt eerst een regeling en gaat daarna weer doen alsof mensen fout bezig zijn als ze er gebruik van maken.