Frans Total mag Russisch LNG blijven verkopen, maar alleen aan afnemers in Azië

dus we “sanctioneren” russisch gas, maar als je het via een frans logo naar azië schuift is het ineens prima?? dat is toch gewoon boekhouden voor de bühne. En wij hier maar betalen aan de pomp en voor stroom, terwijl die handel gewoon doorloopt met een omweg.

Dit is gewoon EU-sancties als feature flag: “verboden” voor ons, maar wel cashen op de trading/shipments zolang het ergens anders heen gaat, zodat Total z’n contracten niet hoeft af te schrijven. En die “alleen Azië”-clausule is toch niet te debuggen: LNG is fungible, Azië koopt dit en dumpt elders weer andere volumes, netto stroomt het gewoon door en Rusland ziet nog steeds dollars binnenkomen, legacy code van geopolitiek lmao.

“Alleen aan Azië” is juridisch gewoon een rookgordijn: EU kan Total niet zomaar dwingen bestaande LNG-offtake/transportcontracten te breken zonder dikke claims, dus dan verzinnen ze een carve-out en noemen het beleid. Ten eerste blijft Rusland gewoon betaald worden aan de bron, ten tweede verschuif je de morele rommel naar Griekenland/Frankrijk die lekker “bemiddelen” omdat hun rederijen en terminals eraan hangen, maar ok sancties zijn blijkbaar vooral voor de persconferentie.

het probleem is dat “alleen Azië” in de praktijk vooral een logistieke papieren muur is: LNG is een bulkstroom en met ship-to-ship, herladen in hubs en doorverkoop via traders kun je de moleculen niet meer volgen, dus je stuurt hooguit de route door EU-infrastructuur om en noemt dat beleid. de oplossing is dat je niet aan bestemmingen gaat hangen maar aan de keten: verbied EU-financiering/verzekering/klassificatie/port services voor Yamal-cargo’s en zet er echte traceerbaarheid + boetes op, anders blijft het gewoon cashen met een andere havenstempel en verdampt elk draagvlak bij burgers die wél de rekening zien.