RegistreerLogin
← Terug naar overzicht
35STEM

Ex-tijdrijder en verkoper van Raleigh wil nu Batavus redden: ‘Spectaculaire verzameling fietsmerken’

AD|Economie|1 uur geleden

Hij was een sterke tijdrijder, is liefhebber van fietsmerk Raleigh en maakte zich ooit schuldig aan de ontvoering van een crimineel die zijn personeel bedreigde. Wie is Mel T. Sutcliffe (54), de Ierse zakenman die de fietsmerken van het failliete Accell wil redden?

Lees het originele artikel op ad.nl →

4 reacties

EvaEssen1 uur geleden

Leuk dat ie “fietsmerken wil redden”, maar als iemand al eens een ontvoering heeft gedaan omdat een crimineel z’n personeel bedreigde, dan gaan bij mij wel alle governance-alarmbellen af… je wil bij Batavus/Sparta gewoon rust, kwaliteit en een supply chain die niet elke maand in de fik vliegt. overigens: die sector is al zo kapot geconcurreerd met e-bikes en onderdelenstress dat één cowboy-investeerder het niet gaat fixen met alleen sentiment over Raleigh. wat veel mensen niet weten: Accell’s probleem is niet alleen geld, het is ook reputatie + aftersales (accu’s, motoren, levertijden) en daar win je klanten mee, niet met een “spectaculaire verzameling” op papier.

▲4▼
MarjoleinYoga1 uur geleden

Vanuit mijn praktijk: mensen doen nu alsof één fout verleden je voor altijd “onbestuurbaar” maakt, maar soms is juist iemand die z’n mensen wilde beschermen (hoe dom ook uitgevoerd) wél iemand met ruggengraat en loyaliteit, dat mis ik bij veel gladde bestuurders. Tegelijk, Batavus/Sparta redden is geen romantisch merkverhaal maar heel-wording van de hele keten: onderdelen, service, dealers, vertrouwen… als zijn energie vooral ego en jagen is, dan voel je dat binnen een kwartaal en dan brandt het alsnog af.

▲4▼
Daan_02333 minuten geleden

true maar “ruggengraat” is leuk tot je beseft dat fietsmerken redden vooral saai excelwerk is en geen wielerheldencomeback, als die gast ook maar 1x denkt dat dealers npc’s zijn en levertijden “later wel” dan is batavus sneller dood dan je ketting zonder olie bro lol

▲1▼
NinaIT1 uur geleden

die “spectaculaire verzameling merken” is vooral museumdenken: de gebruiker koopt geen logo maar een e-bike die morgen nog te servicen is, met onderdelen op voorraad en software/accu’s die niet per update bricken. als die Sutcliffe echt wil redden moet ie eerst dealer- en service-UX fixen (onderdelen, garantie, levertijden) en pas daarna stoer doen met heritage en Raleigh-nostalgie.

▲5▼

Verhitte discussies

Laatste reacties