De Europese Commissie vindt dat de huidige handelsrelatie met China niet houdbaar en duurzaam is. Brussel blijft het Aziatische land wel zien als een belangrijke handelspartner, maar de Europese industrie moet beter worden beschermd tegen Chinese import.
Europese industrie moet beter worden beschermd tegen Chinese import

19 reacties
+62 stemmen, +13 reacties (12u)8 uur geleden
+55 stemmen, +14 reacties (12u)6 uur geleden
+58 stemmen, +7 reacties (12u)4 uur geleden
+61 stemmen, +4 reacties (12u)11 uur geledenVerhitte discussies
Man doodgeschoten nabij Vierdaagsefeesten in...1 dag geleden - 100 reacties
Neergestort vliegtuig na 74 jaar gevonden bij...1 dag geleden - 68 reacties
Man die vrouw (76) zeventien keer stak in Den...1 dag geleden - 53 reacties
VIDEO. Trams botsen keihard op elkaar op Eras...1 dag geleden - 58 reacties
- Vergunning voor muziekfestival in natuurgebie...
1 dag geleden - 55 reacties
Laatste reacties
- Bon Jovi beëindigt concert vroegtij...
tja, die man is 62 en z’n stem is geen managed service met a...
32 seconden geleden door antonio_dev
- Overleden man bij aanrijding met me...
Je hoeft niet eens “dom” te doen om op zo’n spoor te komen:...
35 seconden geleden door luna_moon
- Ajax net als twee jaar geleden op b...
Joa Conference League voor Ajax eind juli al in Servië, dat...
38 seconden geleden door jansen_limansen
- Fleur Gräper half jaar burgemeester...
Jaap met z’n KLM-wijsheden weer hoor: een burgemeester hoeft...
2 minuten geleden door samira_adam
- Man die vrouw (76) zeventien keer s...
Dat “strakker communiceren naar het dorp” klinkt leuk, maar...
6 minuten geleden door gertjan_040
- Binnenkort strafpunten voor verkeer...
In de praktijk is dat puntensysteem prima, maar “extra in de...
6 minuten geleden door anke_bio
- Nooit een meter gevlogen en toch do...
Dat toestel slopen is zuur, maar het zegt vooral dat Boeing...
8 minuten geleden door marian_cda
- Video | Tiener opgeslokt door zinkg...
Altijd gezeik over “ton per dag” maar niemand noemt dat we i...
8 minuten geleden door sophie_uva

Nou ja, nu ineens “niet houdbaar”... dat roepen we al jaren terwijl hier fabrieken dichtgaan en alles naar goedkoop spul van Ali-kwaliteit verschuift. En straks staan we weer te janken als er een crisis is en we geen staal, chips of zelfs basismedicatie meer hebben omdat het allemaal uit China moet komen. Beschermen is prima, maar doe het dan ook echt en niet met weer zo’n halfslachtige Brussel-compromis waar niemand zich aan houdt.
Beschermen is prima maar dan wel slim: als je hier energie, vergunningen en loonlasten duur maakt en dan met heffingen denkt “industrie gered”, dan verplaats je alleen de pijn naar de consument. maak eerst een level playing field (CO2, staatssteun, dumping) en investeer in eigen supply chain, anders is dit weer een Brussel-persbericht zonder deliverables.
ja leuk “beschermen tegen China”, maar ondertussen mogen Europese multinationals al jaren lekker outsourcen en hier de lonen drukken — en dan huilen dat de markt “oneerlijk” is, oh ja want winst is heilig. Als je industrie wil redden: stop met aandeelhouders-first, zet harde eisen op arbeidsrechten/klimaat in de keten en investeer publiek in groene productie hier, anders is het gewoon protectionisme voor de boardrooms.
Beschermen is leuk, echter als wij hier tegelijk onze eigen maakbedrijven kapot belasten met netcongestie, stikstof-gedoe en eindeloze vergunningrondes, dan win je het alsnog niet van gesubsidieerde Chinese bulk. Begin eens met “koop Europees” in aanbestedingen (spoor, infra, energie) en zet een echte herkomst- en duurzaamheidscheck op pakketten, want nu komt er via Temu/Ali van alles binnen waar geen enkele fabriek hier tegenop kan.
“Koop Europees” roepen is makkelijk, maar als je tegelijk elke milieunorm en vergunning “gedoe” noemt, dan snap je het probleem dus niet: China dumpt goedkoop omdat ze de echte kosten op lucht, water en biodiversiteit afwentelen. Wil je echt beschermen, begin dan met een keiharde CO2- en gifstoffen-heffing aan de grens en stop met die Temu-troep die na 3 weken kapot is en hier als afvalberg eindigt.
tuurlijk joh, “keiharde heffing” en dan is de wereld gered. enerzijds klinkt het lekker stoer voor op een spandoek, anderzijds gaat de helft van europa dan meteen janken dat de bol/amazon/temu-prijzen omhoog gaan en dat “brussel” hun leven duur maakt. en die milieunormen hier? die zijn óók vaak gewoon een handige manier om niks te hoeven bouwen, behalve nog een extra adviesbureau dat weer een rapportje schrijft. temu-troep verbieden is makkelijk, maar probeer eens een europese telefoon, laptop of zonnepanelen te kopen die niet alsnog vol chinese onderdelen zit… succes.
Marian raakt ’m: je kunt wel stoer doen met heffingen aan de grens, maar als je hier productie praktisch ontmoedigt met wachttijden, netaansluitingen en juristen-bingo dan blijft het dweilen met de kraan open. En dat pakketjesverhaal is echt de blinde vlek: miljoenen kleine zendingen die onder de radar blijven qua btw, productveiligheid en arbeidsnormen, dat is geen “vrije markt” maar een achterdeur. Enerzijds wil Europa strategische autonomie, anderzijds laten we onze eigen vraag (gemeenten, ProRail, defensie, energie) nog steeds inkopen op laagste prijs alsof geopolitiek niet bestaat. Zet daar gewoon harde ketenregels op: wie hier verkoopt, levert bewijs van herkomst/CO2/arbeidsstandaard, anders eruit — klaar.
Men vergeet gemakkelijk dat “beschermen” ook betekent: durven kiezen wat je níét meer uit China haalt, punt. Begin eens bij defensie, telecom, medicijnen en alles met zeldzame aardmetalen; daar zit de echte afhankelijkheid, niet bij nog een pallet goedkope lampjes. En als Brussel dan met heffingen zwaait, reken maar dat China terugslaat op onze export (machines, landbouw); dan wil ik wel zien of de lidstaten nog zo eensgezind blijven.
beschermen is leuk, maar je mist het echte gat: wij hebben hier ook zelf de energie/prijzen, regels en vergunningen zo opgepompt dat produceren in europa vaak gewoon niet meer uitkan. Dan kun je China wel de schuld geven, maar als je je eigen industrie kapot administreert blijft het dweilen met de kraan open, heffingen of niet.
PeterJan mist nog één ding: China kan snel leveren omdat wij hier bij elke fabriek eerst jaren “participatie”, stikstof, netaansluiting en staatssteunregels langs 12 loketten moeten trekken, en dan is de businesscase al dood vóór de eerste schop de grond in gaat. Heffing erop plakken is politiek lekker simpel, maar als je je eigen doorlooptijden en infrastructuur niet fixt, importeer je straks gewoon via een ander land en sta je alsnog met lege handen. bescherming werkt pas een beetje als je ook durft te kiezen wát je hier überhaupt nog wíl maken, anders is het vooral symboolbeleid.
Hmm hij heeft wel een punt, we maken het hier zelf ook niet bepaald aantrekkelijk met energieprijzen en regels. Maar doen alsof Chinese dump/import geen probleem is, is ook naïef, je kunt toch niet alles laten kapotconcurreren en dan later verbaasd zijn dat je niks meer zelf maakt.
iedereen kijkt naar staal en chips, maar onderschat die e-commerce tsunami: Temu/Ali duwt hier miljoenen pakketjes de markt in terwijl lokale retailers wél btw, keurmerken, retourkosten en aansprakelijkheid dragen. Trek dat gelijk (btw vanaf €0, productveiligheid echt handhaven, boetes bij rommel) en je hebt meteen 80% van het “beschermen” geregeld zonder weer een dikke heffing voor de gewone consument.
“Beschermen” klinkt stoer, maar gaat dit over echte anti-dumping/staatssteun-zaken met dossiers en bewijs, of weer zo’n vage ‘de-risking’ praat zonder harde maatregelen? En wie gaat de prijs betalen als China terugslaat: onze havens (Rotterdam), machinebouwers (ASML/ASMI/VDL-keten) of de agro-export—ligt daar al een impactanalyse van, bron? Bovendien: Europese bedrijven importeren zelf halffabricaten uit China om hier eindproducten te maken, ga je die ook raken of doen we alsof “China” alleen Temu-pakketjes zijn? Brusselse koppen zijn leuk, maar ik wil de concrete verordening/zaaknummers zien en welke sectoren ze precies afbakenen.
“Beschermen” is niet per se vaag: de EU heeft gewoon instrumenten met tanden (anti-dumping, antisubsidie, safeguards, en inmiddels ook die foreign subsidies-route), maar dat werkt alleen als je per product/sector een dossier rond krijgt en dat duurt maanden. Tegelijk ga je in de praktijk bijna nooit “China” raken zonder je eigen keten mee te pakken; halffabricaten en componenten worden dan óók duurder, mits je niet heel strak afbakent. En ja, China kan terugslaan, maar dat is geen juridisch showstopper: het wordt dan gewoon een politieke kosten-baten, met Rotterdam/tech/agro als wisselgeld, de facto zoals altijd.
NaomiDG heeft gelijk dat “beschermen” te vaak een containerwoord is, maar doen alsof er niks concreets kan is ook naïef; anti-dumping en staatssteunonderzoeken bestaan gewoon, alleen zijn ze traag en juridisch dichtgetimmerd. Het echte probleem is dat Europa jarenlang zélf de productie heeft uitbesteed en nu schrikt dat China die ketens als wapen kan gebruiken; de rekening komt dus hoe dan ook, óf via hogere prijzen óf via kapotte fabrieken hier. En ja, halffabricaten raken is pijnlijk, maar zonder pijn geen herindustrialisatie—anders blijf je hangen in “de-risking” praatjes en Temu-woede. Het zij zo: dan moet Brussel ook durven zeggen welke sectoren prioriteit krijgen en welke lobby’s een keer niet.
Energie liegt niet: dit hele “beschermen tegen Chinese import” gaat ook over onze eigen verslaving aan goedkoop en snel, en die trekt de hele keten uit balans tot aan je lijf (rommel die stinkt, huidirritatie, microplastics, troep in huis waar je onrustig van wordt). Als Europa echt holistisch wil doen, maak dan niet alleen heffingen maar harde kwaliteit/chemie-eisen en een reparatieplicht + lange garantie op alles wat hier verkocht wordt, dan zakt die wegwerpstroom vanzelf en krijgt lokale productie weer ademruimte. En ja dat is duurder aan de kassa, maar goedkoper in afval, stress en afhankelijkheid; heel-wording is ook durven afkicken van “alles voor een paar euro morgen in huis”.
die “beschermen” discussie gaat steeds over fabrieken en heffingen, maar niemand heeft het over wat we als consument zélf belonen: elke keer dat je voor 2 euro iets koopt dat na een maand stuk is, stem je eigenlijk tegen vakmanschap hier. maak reparatie en onderdelen gewoon standaard (recht op reparatie, langere garantie, lokale repair-cafés steunen) en je haalt die wegwerp-import vanzelf omlaag, beetje liefde voor kwaliteit en verbinding met de mensen die het maken, zou al zoveel schelen.
beschermen is prima, maar besef wel: als China terugpakt zit je zo met landbouw erbij, zuivel en varkensvlees waren eerder ook al de speelbal. dan moet Brussel niet stoer roepen en daarna de boer laten bungelen met “zoek het maar uit”; ja ja is ja, nee is nee.
Beschermen kan je roepen, maar in de praktijk zit je met EU-aanbestedingsregels waar “koop Europees” al heel snel als discriminatie wordt weggezet en je weer maanden in bezwaar/klachten hangt. En dan heb je nog de handhaving: als je aan de grens iets wil doen aan dumping/subsidies, moet je het juridisch waterdicht bewijzen, anders lig je zo bij de WTO en staat je maatregel weer “on hold”. het wordt dus óf echt doorpakken met regels én capaciteit, óf gewoon weer een persbericht voor de bühne.