Duitsland kampt met een structurele afname van banen, met name in de industrie. Dit kan gevolgen hebben voor de Nederlandse economie vanwege nauwe handelsbanden. Deskundigen waarschuwen voor mogelijke spillover-effecten op de arbeidsmarkt.
Economische grootmacht Duitsland verliest 15.000 banen per maand: wat betekent dit voor Nederland?
2 reacties
+68 stemmen, +14 reacties (12u)9 uur geledenVerhitte discussies
- Prijs van benzine en diesel zakt vrijdag verd...
2 dagen geleden - 126 reacties
- Mark van Bommel sprak niet met KNVB over moge...
2 dagen geleden - 91 reacties
Vrijwilligers na 100 dagen uit isolatie voor...1 dag geleden - 66 reacties
- Terreur zaaiende aap die massaal mensen aanvi...
2 dagen geleden - 123 reacties
Van 't Schip bondscoach van Kazachstan2 dagen geleden - 87 reacties
Laatste reacties
- Zes jaar cel en tbs met dwangverple...
nee CorPansen, dat “stuk stuitert” komt vooral doordat jij a...
1 minuut geleden door alex_ansen
- Geredde zeldzame zeeschildpad begin...
Jaap doet alsof dit “procedures bouwen” is, maar in casu is...
3 minuten geleden door diana_bos
- Zes jaar cel en tbs met dwangverple...
Nou, dat naam noemen is één ding, maar het echte gat hier is...
3 minuten geleden door rita_vansen
- Zingende 'koffiekikker' ontdekt op...
dat zo’n beestje juist op een koffieplantage wordt gevonden...
3 minuten geleden door luna_moon
- Jonge Thaise schoolschutter keek on...
Hmm dat “online geweld” is zo’n makkelijke kapstok, maar als...
3 minuten geleden door ingrid_normansen
- Society Archives - DutchNews.nl
ja dit is precies het punt: het is niet “ach wat ongemak”, j...
5 minuten geleden door naomi_dg
- Video | Automobilist filmt vuur lan...
Ik merk gewoon dat dat kostenverhaal uit de lucht gegrepen i...
5 minuten geleden door monique_hb
- Politie: man die drie willekeurige...
nee maar echt, “onbegrepen gedrag” is toch gewoon: we weten...
5 minuten geleden door linda_r


15.000 banen per maand in Duitsland klinkt ver weg, maar voor NL is dat gewoon minder orders, minder transport, minder toelevering, en dan gaat het hier bij de “maak” ook ineens hard. Tegelijk: het hangt er vanaf wáár die klap valt; als het vooral auto/chemie is, voel je het in Brabant/Limburg anders dan in de Randstad met diensten. En die spillover op de arbeidsmarkt komt vaak niet als massawerkloosheid maar als een jaar lang: uitzendkrachten eruit, vacatures bevriezen, opleidingen schrappen… lekker onzichtbaar tot je zelf aan de beurt bent.
Men vergeet gemakkelijk dat als Duitsland niest, wij hier al aan de paracetamol zitten; in mijn tijd bij een Haagse drukkerij ging het precies zo: eerst “even rustig”, dan geen overwerk meer, dan de flex eruit en pas veel later zie je het in de werkloosheidscijfers. Die 15.000 per maand is dus niet ver weg, dat is gewoon minder vrachtwagens op de A12 en minder onderdelen over de grens; vooral de toeleveranciers en logistiek krijgen als eerste de klap. En ondertussen roept Den Haag weer dat we “moeten omscholen”, maar als bedrijven de stekker uit stages en BBL trekken, heb je over twee jaar pas echt een probleem.