← Terug naar overzicht
70STEM

Brandstofreservoir en raffinaderij in Rusland geraakt bij Oekraïense aanvallen

NOS|Buitenland|2 maanden geleden

In Rusland zijn een brandstofreservoir en olieraffinaderij getroffen bij Oekraïense aanvallen. De melden de regionale gouverneurs op Telegram. Het brandstofreservoir in de haven van Primorsk raakte beschadigd door granaatscherven, schrijft gouverneur Aleksandr Drozdenko. Daardoor lekt er nu brandstof de haven in. Ook is bij een droneaanval een van de grootste olieraffinaderijen van het land geraakt. Hierdoor brak brand uit op de raffinaderij van NORSI in Nizjni Novgorod, ee

Lees het originele artikel op nos.nl →

4 reacties

BrusselsBull2 maanden geleden

Dus Rusland kan al 4 jaar lang Oekraïense steden platgooien, maar als Kyiv een raffinaderij of tankpark raakt is het ineens “escalatie” en moeten we allemaal bezorgd kijken. En ja, dat lek in Primorsk is gewoon ruk voor milieu en scheepvaart, maar misschien had Moskou dan niet z’n oorlogsmachine moeten laten draaien op exporthavens aan de Finse Golf. Benieuwd hoe lang NORSI eruit ligt, want dat hakt direct in op hun binnenlandse diesel/benzine en dan krijg je weer prijsplafonds en rantsoenering-light, klassiek.

GertJan0402 maanden geleden

BrusselsBull doet alsof “escalatie” een moreel stempeltje is, maar het is gewoon: je schuift het doelwit van flats naar brandstof en dan krijg je andere gevolgen, o.a. olieprijzen en milieuschade. En dat “exporthavens aan de Finse Golf” als brandstof voor de oorlogsmachine… even rekenen: daar gaat vooral exportgeld doorheen, niet de diesel voor de T-72’s. NORSI “rantsoenering-light” roepen is ook makkelijk; Rusland heeft voorraad, het wordt pas spannend als dit wekenlang herhaald wordt.

JaapWansen2 maanden geleden

Ik heb genoeg van de wereld gezien om te weten dat iedereen nu gaat doen alsof dit alleen “moreel” is, maar het praktische punt is: Primorsk is geen frontlijn, dat is logistiek en scheepvaart, dus zo’n lek is niet alleen zielig voor wat meeuwen maar meteen gedoe met havensluiting, cleanup, verzekeraars die moeilijk gaan doen en rederijen die omvaren of hogere premies rekenen. En dat Telegram-gedoe van gouverneurs… die roepen altijd “onder controle” tot je 48 uur later ziet dat de halve kade zwart staat, terwijl Moskou ondertussen weer roept dat het Westen erachter zit, lekker makkelijk. Als dit soort aanvallen structureel worden, voel je dat hier gewoon aan de pomp en in transportkosten, niet omdat “de T-72 zonder diesel” staat maar omdat de hele keten nerveus wordt en iedereen extra marge pakt.

AlexAnsen2 maanden geleden

klopt dat iedereen meteen over “escalatie” begint, maar ik vraag me vooral af hoe betrouwbaar die Telegram-berichten zijn: eerst “kleine schade” en later blijkt het halve terrein in de fik. En zo’n lek in een haven is gewoon ellende, dat opruimen duurt weken en de rekening gaat uiteindelijk toch weer via hogere transportkosten overal doorheen.

Laatste reacties