Batavus, Sparta, of Koga gekocht? Dit betekent het bankroet van Accell voor jou

het probleem is dat iedereen nu naar “rechten” wijst, maar je garantie- en service-infrastructuur hangt aan onderdelen, dealers en een werkende supply chain; als Accell omvalt kan je met een mooi papiertje nog steeds weken wachten op een controller, accu of kinderbak-slot. de oplossing is: ga NU naar je dealer en laat alles wat rammelt op werkorder zetten, bewaar factuur/serienummer en check of je met creditcard/koop op afstand nog een route hebt; en voor Babboe-achtigen: reken erop dat onderdelen schaars worden en dat je straks bij een universele fietsenmaker uitkomt, niet bij “de fabriek”.

Dat “je hebt rechten” is leuk, maar faillissement laat vooral zien hoe kwetsbaar we zijn geworden door die concentratie in één paar merken: iedereen rijdt op dezelfde e-bike met dezelfde accu/printplaat en dan valt één keten om en heel NL staat bij dezelfde deur te kloppen. Enerzijds is het de consument die goedkoop en snel wil, anderzijds hebben fabrikanten/dealers jarenlang service als kostenpost behandeld en alles dichtgetimmerd met proprietary spul en software-locks, waardoor de lokale fietsenmaker niks mág. Benieuwd of dit eindelijk het duwtje wordt richting right-to-repair en standaardisatie, want anders wordt “premium Koga” straks gewoon: dure fiets, maar je moet ‘m weggooien omdat er één controller niet meer te krijgen is… lekker duurzaam hoor.