Amsterdam ziet af van eenrichtingsverkeer in Utrechtsestraat

Tja, eerst alles autootje pesten en dan toch terugkrabbelen... kost zeker weer een paar ton aan plannen en paaltjes. In Amsterdam weet je met al die verkeersproeven straks niet meer welke kant je op mag.

Eenrichtingsverkeer klinkt simpel, tot je de bevoorrading, fietsers, hulpdiensten en omliggende straten meerekent. Goed dat ze eerst meten wat er écht gebeurt in plaats van een papieren verkeersmodel tot beleid te verheffen; een pilot zonder harde succescriteria is gewoon ambtenarij met pionnen. Simpel: data erbij, doel niet gehaald = terugdraaien, niet nog drie jaar evalueren.

Misschien is het belangrijkste gevolg niet eens de Utrechtsestraat zelf, maar de omliggende straten. Verkeer verdwijnt door eenrichtingsverkeer niet vanzelf; het zoekt een andere route, vaak langs straten die daar helemaal niet op zijn ingericht. Zonder cijfers over verkeersintensiteit, ongevallen en bevoorrading weten we dus niet of dit verstandig beleid is of alleen een besluit zonder gezichtsverlies.