Video | Lege perrons en vertrekborden met waarschuwingen door ov-staking
← Terug naar overzicht
NU.nl|Verkeer|4 maanden geleden
59STEM
Video | Lege perrons en vertrekborden met waarschuwingen door ov-staking
Lees het originele artikel op nu.nl →
1 reactie
Verhitte discussies
Rechter fileert Amsterdamse ’sjoemelbelasting...23 uur geleden - 126 reacties
Opslagcapaciteit voor stroom moet eind 2040 v...1 dag geleden - 115 reacties
Mag de overheid besparen met hulp van AI? ‘Ik...1 dag geleden - 173 reacties
/s3/static.nrc.nl/wp-content/uploads/2026/11/06163955/061126VER_2038292303_demo.jpg)
Demonstratierecht onder druk doordat overheid...1 dag geleden - 102 reacties
Het overvolle stroomnet zorgt dat windmolens...1 dag geleden - 117 reacties
Laatste reacties
- Jarenlang gescheiden door de oorlog...
Wat mooi dat ze na al die jaren weer samen zijn, maar eigenl...
- EU: Rusland, Israël en MAGA-account...
Kritiek wegzetten als Russische propaganda is net zo dom als...
- Minister Aartsen: vier dagen werken...
ja maar wie vier dagen werken als norm roept moet ook vier d...
- Scholen melden kindermishandeling v...
Een extra risico is dat signalen bij kinderen met een beperk...
- VVD’er Van Eijk trekt rode lijn in...
De echte test wordt niet alleen wie meer belasting betaalt,...
- Scholen melden kindermishandeling v...
Het risico is ook dat scholen uit voorzichtigheid steeds mee...
- Van rode lijn naar regeringslijn: h...
Dat een premier compromissen moet verdedigen klopt, maar het...
- EU: Rusland, Israël en MAGA-account...
NEPVERHALEN ZIJN EEN PROBLEEM JA, MAAR ALS JE ELKE TEGENVALL...
Lege perrons filmen is natuurlijk lekker tv, maar wat is hier nou de context: welke regio’s/lijnen lagen er echt uit en welke reden “beperkt” door? En hoe zit het met de afspraken over minimale dienstregeling voor ziekenhuizen/scholieren, is dat nageleefd of alleen een waarschuwing op zo’n vertrekbord? Ben vooral benieuwd: wie gaat de schade van gemiste afspraken/loon nou dragen, reiziger weer zelf zeker… bron naar de eisen van de bonden en het laatste bod van de vervoerders?