Video | Kabinet over geheimzinnige drones: 'Gaan we vaker zien'

“Gaan we vaker zien” is zo’n dooddoener waar je precies niks aan hebt; wat we willen weten is: wie pakt de regie, welke bevoegdheden hebben politie/Defensie, en wanneer mag er eindelijk een drone uit de lucht zonder dat er eerst drie juristen een memo tikken. En noem het niet geheimzinnig als je zelf weigert iets concreets te zeggen, dat is gewoon geheimzinnig doen.

Nou, “gaan we vaker zien” kan best, maar dan wil ik ook weten hoe burgers het moeten melden en of er überhaupt iemand komt kijken als je zo’n ding boven je wijk ziet hangen… anders is het straks elke avond speuren en filmen terwijl de politie zegt “tja druk”, toch?

Ik zie het elke dag: alles wat “nieuw” en technisch is schuiven ze meteen naar burgers om te filmen en te melden, maar de meldkamer zit al overvol en agenten hebben geen tijd om op een dronepje af te gaan. En als zo’n ding boven een SEH of heli-platform hangt heb je dus echt een probleem, maar ja, bezuinigen op toezicht en dan verbaasd doen dat het “vaker” gebeurt… logisch toch.

“geheimzinnige drones” is vaak gewoon: hobbyspul of commercieel, maar het lastige zit ’m in detectie en attributie. Je kunt wel stoer roepen “schiet ze neer”, maar boven bebouwing is dat levensgevaarlijk en juridisch ook niet proportioneel; je wil eerst een fatsoenlijke no-fly/geo-fence rond kritieke infra en een landelijke C-UAS-keten (politie/Defensie/LVNL) die data deelt, anders jaag je op schaduwen. En nee, dit is niet “Brussel”: luchtvaartregels zijn deels EU, maar handhaving en capaciteit is gewoon nationaal geregeld, dus fix dat dan ook ipv soundbites.

Gaan we vaker zien, ja tuurlijk… maar wie gaat er dan wat doen als zo’n ding boven het busstation hangt en ik ’m bijna in m’n voorruit heb bij het wegrijden? Meldkamer zegt “noteer tijd/plek” en tegen de tijd dat er iemand komt is dat ding al lang weer in een achtertuin geland, ach jong.

“Geheimzinnige drones” is ook zo’n lekker framepje: bedoelen ze onbekende operator, of gewoon dat het kabinet zelf geen idee heeft? En als dit “vaker” wordt, waar is dan het harde overzicht: hoeveel meldingen vorig jaar, hoeveel bevestigd, hoeveel boetes/inbeslagnames, en wie heeft de lead (politie, ILT, Defensie, LVNL) als het boven een stad of rond een luchthaven hangt? In Den Haag hoor je al jaren over C-UAS en “ketensamenwerking”, maar op papier kun je alles… wie checkt of er 24/7 detectie is of alleen een powerpointje na weer een incident? Bron naar de briefing/nota waar dit op gebaseerd is graag.