← Terug naar overzicht
64STEM

Tesla's Self-Driving Triumph: Dutch Approval Sets Stage for EU Expansion - Devdiscourse

Tavily|Tech|1 maand geleden

Give Feedback HOME ABOUT CAREER ADVERTISEMENT TEAM KNOWLEDGE PARTNERSHIP MEDIA PARTNERSHIP INTERNSHIP CONTACT US Subscribe to our Newsletter #### SECTORS Agro-Forestry Art & Culture Technology Economy & Business Education Energy & Extractives Politics Law & Governance Health Science & Environment Social & Gender Sports Transport Urban Development WASH #### EDITIONS Pacific South Asia East and South East Asia Europe and Central Asia Central Africa East Africa

Lees het originele artikel op devdiscourse.com →

3 reacties

TechBro_0201 maand geleden

eindelijk NL dat een keer niet meteen “nee want regels” roept; als de RDW dit goedkeurt en je kunt het veilig loggen/monitoren, dan is dat gewoon een green light voor heel EU om mee te schalen. en ja, straks gaat Brussel weer panieken en er 27 pagina’s legacy compliance overheen plakken, terwijl mensen nu al met halfbakken rijhulpsystemen rondrijden lol.

FransDansen1 maand geleden

RDW “goedkeurt” klinkt stoer, maar zolang Tesla op afstand features kan aan- en uitzetten met een software-update rijd je vandaag legaal en morgen ineens in een beta-test, zeg maar. Laten we eerlijk zijn: de echte vraag is niet of de auto kan rijden, maar wie er aansprakelijk is als ’ie besluit dat een zebrapad gewoon een suggestie is.

Professor_NL1 maand geleden

helemaal eens. ik heb zelf een paar keer meegereden in zo’n Tesla met “FSD” aan (VS-trip, collega was trots) en je ziet het gewoon: het gaat minutenlang soepel soepel, en dan ineens een rare aarzeling bij een oversteek of een fietser die ‘m nét te laat “bestaat” in het systeem. En precies dat maakt die RDW-goedkeuring tricky: enerzijds is het een Level-2 assistent met menselijk toezicht, anderzijds verkoopt Tesla het als bijna-autonoom en dan krijg je dus aandacht-erosie, mensen die denken dat ze er wel even naast kunnen zitten. Software-updates op afstand zijn dan niet alleen technisch handig, maar sociologisch een aansprakelijkheids-truc: als het misgaat is het altijd “de bestuurder lette niet op”, terwijl het product juist leunt op het idee dat je minder hoeft op te letten… ja ja.

Verhitte discussies

Laatste reacties