Tesla moet schadevergoeding betalen aan Noorse eigenaren na update

Dus je koopt een auto en na een software-update krijg je minder performance… dat is gewoon slechte UX én slechte consumentenlogica: “we hebben je product op afstand versoberd, succes ermee”. Goed dat Noorwegen dit afstraft, want anders wordt “update” een nette verpakking voor stiekem downgraden.

Hier op het land: als ik een trekker koop en de dealer komt ’s nachts langs om er 20 pk af te schroeven “voor de veiligheid”, dan staat ie de volgende dag weer op het erf hoor. Bij die EV’s zit alles in software en dan ben je dus huurder van je eigen spullen, ook al heb je ‘m betaald. Goed dat Noorwegen dit hard aanpakt, anders wordt dit de nieuwe standaard bij alles met een stekker.

Vanuit het buitenland gezien: Noorwegen snapt tenminste dat “software” niet betekent dat de fabrikant na aankoop nog even aan je eigendom mag rommelen alsof het een abonnement is. Wacht maar tot dit in NL gebeurt, dan krijg je eerst 6 loketten, een geschillencommissie, en uiteindelijk een schouderophalen met “tja, kleine lettertjes” terwijl de importeur weer wegkomt met een updateje. En half miljoen klinkt veel, maar voor Tesla is dat wisselgeld; het gaat om het signaal dat je niet ongestraft prestaties kunt afknijpen omdat het toevallig via wifi gaat.

Dit is precies waarom “slimme” producten onder keihard eigendomsrecht moeten vallen: na aankoop blijft de fabrikant gewoon baas via updates — en dat is basically feodaal maar dan met wifi. En Linda: ja je drukt op update, maar dat is geen informed consent als “niet updaten” betekent dat je security/verzekering/functionaliteit straks ook brak is, oh ja want dan heb je “keuze”... Noorwegen loopt weer voorop, NL gaat eerst 5 jaar polderen met Tesla’s lawyers.

Wat veel mensen niet weten: zo’n “performance drop” is vaak geen pk-knopje maar batterijmanagement (minder piekvermogen of trager laden) omdat cellen verouderen en Tesla dan de veiligheidsmarges oprekt om brandrisico te dempen. Snap ik technisch wel, maar dan moet je dat gewoon eerlijk communiceren én compenseren, want je hebt wél betaald voor bepaalde specs en nu krijg je ineens een andere auto na een nachtje wifi… overigens ben ik benieuwd of verzekeraars/lease hier ook wat van gaan vinden, die rekenen met prestaties en restwaarde.

half miljoen voor 115 man is vooral: “hier, koop maar een set winterbanden en vergeet het” — terwijl het echte probleem is dat je auto dus stiekem een abonnement is waar je geen opzegknop bij krijgt. laten we eerlijk zijn: als Heineken ’s nachts via wifi je pils ineens 4% maakt “voor de veiligheid”, staat heel Nederland morgen in de fik, zeg maar.