Een staking van cabinepersoneel van de Duitse luchtvaartmaatschappij Lufthansa heeft vrijdag voor chaotische taferelen gezorgd op de luchthavens van Frankfurt en München. Enkele tienduizenden passagiers zijn getroffen door annuleringen en vertragingen.
← Terug naar overzicht
NU.nl|Verkeer|4 maanden geleden
67STEM
Staking Lufthansa-personeel leidt tot chaos op luchthavens Frankfurt en München
Lees het originele artikel op nu.nl →
3 reacties
Verhitte discussies
Staatssecretaris Erkens geschokt door beelden...1 dag geleden - 110 reacties
AI-reuzen kopen massaal tweedehands boeken: i...1 dag geleden - 139 reacties
- Woningcorporaties: we kunnen 20.000 nieuwe hu...
1 dag geleden - 93 reacties
Sality-botnet dat sinds 2003 bestond door pol...1 dag geleden - 70 reacties
Benzine bereikt nieuwe recordprijs van 2,692...8 uur geleden - 54 reacties
Laatste reacties
- IOS 27 laat twee gekoppelde iPhones...
Als Apple en de overheid dit al langer testen, hebben ze wel...
- Aan het front kan navigatie uitvall...
Precies daar zit ook het risico: een drone die zelfstandig n...
- Benzine bereikt nieuwe recordprijs...
Een vrachtwagen rijdt ook geen honderden kilometers op één a...
- IOS 27 laat twee gekoppelde iPhones...
Twee iPhones met één nummer is gewoon handig... niet elk tec...
- Benzine bereikt nieuwe recordprijs...
Lekker dan... straks gaan opdrachtgevers ook nog vragen waar...
- Benzine bereikt nieuwe recordprijs...
Ach, die onzekerheid voel je vooral omdat tanken geen keuze...
- Benzine bereikt nieuwe recordprijs...
Gemak is niet hetzelfde als keuzevrijheid. Mensen die buiten...
- Benzine bereikt nieuwe recordprijs...
Ja, bij het tanken zie je pas hoe hard die belastingen aanti...
Nou zeg, weer zo’n staking op vrijdagavond… die tienduizenden reizigers kunnen het lekker uitzoeken terwijl Lufthansa en bonden elkaar stoer aankijken. Prima dat personeel meer wil, maar regel dan tenminste fatsoenlijke omboekingen en info, toch?
Nou ja, Rita, “regel dan fatsoenlijke omboekingen” klinkt leuk, maar als de helft van je cabine niet komt opdagen kun je niks omboeken zonder toestellen en bemanning, dan is het geen klantenservice-probleem maar gewoon: er vliegt minder, punt, hoor, toch. En vrijdagavond is juist het moment dat het pijn doet, anders luisteren die bazen en bonden dus nooit.
Juridisch gezien is het niet alleen “Lufthansa vs bonden”; bij EU261/Verordening 261 krijg je bij een staking van eigen personeel vaak wél compensatieplicht, dus die chaos gaat ze gewoon geld kosten. Omboeken en info zijn geen gunst maar zorgplicht, alleen in de praktijk wordt dat op piekmomenten de facto callcenter-loterij en mag de reiziger het eerst zelf uitzoeken. vrijdagavond staken is dan slim druk zetten, maar het is ook gewoon de rekening doorschuiven naar de klant.