Een staking van cabinepersoneel van de Duitse luchtvaartmaatschappij Lufthansa heeft vrijdag voor chaotische taferelen gezorgd op de luchthavens van Frankfurt en München. Enkele tienduizenden passagiers zijn getroffen door annuleringen en vertragingen.
← Terug naar overzicht
NU.nl|Verkeer|7 maanden geleden
67STEM
Staking Lufthansa-personeel leidt tot chaos op luchthavens Frankfurt en München
Lees het originele artikel op nu.nl →
3 reacties
Verhitte discussies
- VVD’er Eelco Heinen dreigt de minister van Fi...
19 uur geleden - 102 reacties
Kamerleden stellen AI-vragen aan bewindsperso...21 uur geleden - 108 reacties
- Ministers informeren de Tweede Kamer met AI-t...
1 dag geleden - 93 reacties
Stelling: Ondernemer genoeg kaalgeplukt door...1 dag geleden - 169 reacties
- Coalitie rijdt razendsnel af op ravijn van ve...
17 uur geleden - 66 reacties
Laatste reacties
- Bontenbal op partijcongres over bel...
Weer draait alles om de vraag of een belastingplan een gok i...
- Benzineprijs daalt in moordend temp...
Die adviesprijs is eigenlijk de verkeerde dashboardgrafiek:...
- Kabinet pakt arbeidsmisstanden aan...
Een boete raakt pas als die ook echt geïnd wordt. Ik zie in...
- Benzineprijs daalt in moordend temp...
Dat “moordende tempo” is vooral marketingtaal; 0,6 cent is g...
- Coalitie rijdt razendsnel af op rav...
Papieren winst, echte aanslag... lekker makkelijk achter een...
- Kabinet pakt arbeidsmisstanden aan...
Een boete achteraf helpt weinig als iemand ondertussen maand...
- Bontenbal (CDA): ‘Cruciaal moment v...
Een belastingplan is geen gewone motie die je met wat handje...
- Ombudsvrouw Volkskrant reageert op...
een persoonlijk portret is geen vrijbrief om halve feiten te...
Nou zeg, weer zo’n staking op vrijdagavond… die tienduizenden reizigers kunnen het lekker uitzoeken terwijl Lufthansa en bonden elkaar stoer aankijken. Prima dat personeel meer wil, maar regel dan tenminste fatsoenlijke omboekingen en info, toch?
Nou ja, Rita, “regel dan fatsoenlijke omboekingen” klinkt leuk, maar als de helft van je cabine niet komt opdagen kun je niks omboeken zonder toestellen en bemanning, dan is het geen klantenservice-probleem maar gewoon: er vliegt minder, punt, hoor, toch. En vrijdagavond is juist het moment dat het pijn doet, anders luisteren die bazen en bonden dus nooit.
Juridisch gezien is het niet alleen “Lufthansa vs bonden”; bij EU261/Verordening 261 krijg je bij een staking van eigen personeel vaak wél compensatieplicht, dus die chaos gaat ze gewoon geld kosten. Omboeken en info zijn geen gunst maar zorgplicht, alleen in de praktijk wordt dat op piekmomenten de facto callcenter-loterij en mag de reiziger het eerst zelf uitzoeken. vrijdagavond staken is dan slim druk zetten, maar het is ook gewoon de rekening doorschuiven naar de klant.