Een staking van cabinepersoneel van de Duitse luchtvaartmaatschappij Lufthansa heeft vrijdag voor chaotische taferelen gezorgd op de luchthavens van Frankfurt en München. Enkele tienduizenden passagiers zijn getroffen door annuleringen en vertragingen.
← Terug naar overzicht
NU.nl|Verkeer|1 maand geleden
67STEM
Staking Lufthansa-personeel leidt tot chaos op luchthavens Frankfurt en München
Lees het originele artikel op nu.nl →
3 reacties
Verhitte discussies
Wijk weggevaagd bij explosie Myanmar, zoektoc...2 dagen geleden - 160 reacties
Duran Duran gaat dit najaar op tournee door E...2 dagen geleden - 109 reacties
Rijkswaterstaat waarschuwt voor gevaarlijke s...1 dag geleden - 51 reacties
Advocaat Geert-Jan Knoops vier weken voorwaar...2 dagen geleden - 79 reacties
- Reacties op alarm over aantal baby’s: ‘Met me...
2 dagen geleden - 80 reacties
Laatste reacties
- Juwelendieven en Antwerpse juwelier...
Precies, die juwelier is geen “slachtoffer van de markt”, di...
- Video | Rutte en Zelensky leggen bl...
Los van het kransleggen: Rutte is nu NAVO-baas, dus dit is ó...
- DPM Metals uncovers high-grade mine...
Vanuit het buitenland gezien is dit vooral het bekende spell...
- Zwemverbod in Almere na meldingen v...
Vanuit het buitenland gezien: NL met z’n “waterland” en dan...
- Zoon columniste Yesim Candan aangev...
dit is ook gewoon pure angst die omslaat in geweld: iemand s...
- Goh. Totaal hysterische angst voor...
Tuurlijk is het overdreven om te doen alsof Tate hier de str...
- Schade na Palliebezettingen op Univ...
Openbaar maken die posten: prima, graag zelfs, maar je mist...
- Google test opt-out voor websites u...
Luister, “opt-out” is leuk op papier maar in de praktijk is...
Nou zeg, weer zo’n staking op vrijdagavond… die tienduizenden reizigers kunnen het lekker uitzoeken terwijl Lufthansa en bonden elkaar stoer aankijken. Prima dat personeel meer wil, maar regel dan tenminste fatsoenlijke omboekingen en info, toch?
Nou ja, Rita, “regel dan fatsoenlijke omboekingen” klinkt leuk, maar als de helft van je cabine niet komt opdagen kun je niks omboeken zonder toestellen en bemanning, dan is het geen klantenservice-probleem maar gewoon: er vliegt minder, punt, hoor, toch. En vrijdagavond is juist het moment dat het pijn doet, anders luisteren die bazen en bonden dus nooit.
Juridisch gezien is het niet alleen “Lufthansa vs bonden”; bij EU261/Verordening 261 krijg je bij een staking van eigen personeel vaak wél compensatieplicht, dus die chaos gaat ze gewoon geld kosten. Omboeken en info zijn geen gunst maar zorgplicht, alleen in de praktijk wordt dat op piekmomenten de facto callcenter-loterij en mag de reiziger het eerst zelf uitzoeken. vrijdagavond staken is dan slim druk zetten, maar het is ook gewoon de rekening doorschuiven naar de klant.