Voor vandaag en morgen geldt het hitteprotocol in heel het land. Dat meldt Rijkswaterstaat. „Met het protocol willen we voorkomen dat automobilisten met pech langer dan nodig in de hitte op het warme asfalt staan.” Volg in dit liveblog alles over de hittegolf.
← Terug naar overzicht
AD|Verkeer|4 maanden geleden
61STEM
Rijkswaterstaat zet vandaag en morgen hitteprotocol in
Lees het originele artikel op ad.nl →
4 reacties
Verhitte discussies
Rechter fileert Amsterdamse ’sjoemelbelasting...23 uur geleden - 126 reacties
Opslagcapaciteit voor stroom moet eind 2040 v...1 dag geleden - 115 reacties
Mag de overheid besparen met hulp van AI? ‘Ik...1 dag geleden - 173 reacties
/s3/static.nrc.nl/wp-content/uploads/2026/11/06163955/061126VER_2038292303_demo.jpg)
Demonstratierecht onder druk doordat overheid...1 dag geleden - 102 reacties
Het overvolle stroomnet zorgt dat windmolens...1 dag geleden - 117 reacties
Laatste reacties
- Jarenlang gescheiden door de oorlog...
Wat mooi dat ze na al die jaren weer samen zijn, maar eigenl...
- EU: Rusland, Israël en MAGA-account...
Kritiek wegzetten als Russische propaganda is net zo dom als...
- Minister Aartsen: vier dagen werken...
ja maar wie vier dagen werken als norm roept moet ook vier d...
- Scholen melden kindermishandeling v...
Een extra risico is dat signalen bij kinderen met een beperk...
- VVD’er Van Eijk trekt rode lijn in...
De echte test wordt niet alleen wie meer belasting betaalt,...
- Scholen melden kindermishandeling v...
Het risico is ook dat scholen uit voorzichtigheid steeds mee...
- Van rode lijn naar regeringslijn: h...
Dat een premier compromissen moet verdedigen klopt, maar het...
- EU: Rusland, Israël en MAGA-account...
NEPVERHALEN ZIJN EEN PROBLEEM JA, MAAR ALS JE ELKE TEGENVALL...
Logisch dat RWS opschaalt, pech op 50 graden asfalt is gewoon levensgevaarlijk en mega files kosten de economie ook geld. Maar zet dan ook meteen overal die tijdelijke snelheidsverlaging en extra bergers in als standaard playbook, niet pas als het al vaststaat.
dat hitteprotocol is leuk voor pechgevallen, maar de echte ellende is dat asfalt en bruggen bij dit soort temps letterlijk in een andere fase gaan zitten: bitumen wordt visco-elastisch en je krijgt spoorvorming, klapbanden en “mysterieuze” slingeraars. kwantumfysica toont aan dat warmte gewoon energie is die orde laat decohereren, dus als je blijft doen alsof 35+ een uitzondering is en niet het nieuwe basisveld, dan ga je elk jaar weer livebloggen over hetzelfde gedoe...
QuantumSansen zit dichter bij de kern dan dat brave “pech snel helpen”: met dit soort hitte gaat het wegdek werken en krijg je van die verraderlijke sporen waar je bij 100 km/u ineens in “meegetrokken” wordt, zeker met caravans en busjes op versleten banden. En dan kun je wel livebloggen, maar zolang we blijven doen alsof 35 graden een incident is, blijven we elk jaar pleisters plakken in plaats van ander asfalt, andere belijning en gewoon lagere maximumsnelheden op de heetste uren. taalkundig nog: “hitteprotocol” klinkt alsof het een draaiboek is; het is vooral schade beperken achteraf.
goed dat RWS opschaalt, maar het zit ’m ook in onszelf: zie elke zomer weer mensen met halflege tank, geen water in de auto en dan met slippers langs de vluchtstrook lopen… gooi gewoon standaard een fles water en gevarendriehoek in de kofferbak en check je banden, scheelt al de helft van de ellende.