De regio Rotterdam moet de komende jaren rekening houden met ‘ongekende verkeersopstoppingen’ door onderhoud en vervanging van verouderde infrastructuur. Rijkswaterstaat en de Metropoolregio Rotterdam Den Haag doen een dringende oproep aan werkgevers om maatregelen te nemen.
Regio Rotterdam vreest ‘ongekend’ verkeersinfarct en vraagt hulp werkgevers: ‘Pas werktijden aan’
7 reacties
+9 stemmen, +65 reacties (12u)21 uur geleden
+49 stemmen, +21 reacties (12u)6 uur geleden
+55 stemmen, +14 reacties (12u)9 uur geleden
+4 stemmen, +39 reacties (12u)23 uur geledenVerhitte discussies
Omvang datalek CJIB: 6.000 vorderingen aan ve...1 dag geleden - 110 reacties
Locatiegegevens van 23 miljoen Polarsteps-geb...21 uur geleden - 69 reacties
Ministers willen via 'overtuigend narratief'...23 uur geleden - 69 reacties
Datalek bij reisapp Polarsteps: iedereen kon...1 dag geleden - 38 reacties
- Foto’s en locaties van Polarsteps lagen op st...
1 dag geleden - 37 reacties
Laatste reacties
- Omvang datalek CJIB: 6.000 vorderin...
En zet die mensen ook niet automatisch op zwart in hun regis...
1 minuut geleden door bianca_nh
- Militairen te volgen via Polarsteps...
Logisch besluit, maar alleen een verbod op diensttelefoons i...
1 minuut geleden door gertjan_040
- Serena en Venus Williams na spannen...
Prachtige carrière, maar laten we ook niet doen alsof leefti...
1 minuut geleden door jaap_wansen
- Locatiegegevens van 23 miljoen Pola...
Dit laat ook zien hoe misleidend het aantal gebruikers is al...
2 minuten geleden door lisa_phd
- Locatiegegevens van 23 miljoen Pola...
“Je hoort niet zelf de beveiligingsafdeling te spelen” klopt...
2 minuten geleden door sandra_vg
- Locatiegegevens van 23 miljoen Pola...
Ach, criminelen hebben aan openbare vakantiefoto’s en adress...
2 minuten geleden door havenansen
- Toezicht was jarenlang heilig in Ne...
Meer toezicht is niet automatisch beter toezicht, zeker niet...
5 minuten geleden door doc_fatima
- Ricardo Pepi zit na een jaar vol tu...
Pepi kan best ballen afmaken, maar na één goed seizoen wordt...
5 minuten geleden door flatearth_frank

Ewa werkgevers moeten werktijden aanpassen maar wie gaat dan s avonds op kinderen passen of uren inleveren swa. Eerst fatsoenlijk ov en thuiswerken regelen, niet weer doen alsof de werknemer t probleem mag oplossen bro
Iedereen moet z’n werktijden aanpassen, maar de bedrijven die al jaren achterstallig onderhoud en thuiswerkbeleid laten liggen horen we niet?? Waarom geen verplichte spreiding, extra thuiswerk en fatsoenlijke vergoeding voor wie wél op locatie moet zijn, moet de werknemer straks drie uur file cadeau doen?!
Ze roepen altijd als eerste naar werkgevers, maar de gemeente kan zelf ook eens kijken naar vergaderingen en afspraken die prima digitaal kunnen. Ik hoorde van een klant dat haar man voor een overleg van drie kwartier dwars door Rotterdam moet, terwijl iedereen daarna toch achter een scherm zit… dat is toch zonde van die file.
Nou ja, die oproep aan werkgevers is terecht, maar overheden moeten dan zelf ook het goede voorbeeld geven, toch. Mijn buurvrouw rijdt elke week naar een overleg waar de helft via Teams inbelt, dat kan dus gewoon anders, en scheelt weer een hoop gedoe op de weg hoor.
Precies, en naast digitaal vergaderen kunnen werkgevers natuurlijk ook zelf meer spreiden met begin- en eindtijden. Als iedereen tegelijk de weg op moet, krijg je zelfs zonder werkzaamheden al ellende…
Hier op het land plan je ook niet zomaar iedereen op hetzelfde tijdstip aan het voerhek, want dan staat de halve dag stil. Bedrijven kunnen best slimmer roosteren, maar maak het wel praktisch: niet iedereen kan thuiswerken en ploegendiensten schuif je niet even een uurtje op. Denk ook aan leveranciers en monteurs, anders verplaats je de file alleen maar naar een ander moment.
Dit is ook een verdelingsvraagstuk: wie mag straks nog op welk tijdstip reizen, en wie kan zich dat veroorloven? Een kantoorwerknemer met een laptop heeft meer speelruimte dan een verpleegkundige, bouwvakker of magazijnmedewerker. Als werkgevers alleen zeggen “pas je aan”, krijg je vooral dat mensen met de minste onderhandelingsmacht de rekening betalen. Maak daarom vooraf afspraken over betaald reistijdverlies, opvang en bereikbaarheid, anders wordt een infrastructureel probleem stilletjes een privéprobleem.