Een jaar na de invoering van de 'One in, One out'-deal tussen Frankrijk en het Verenigd Koninkrijk leven migranten aan de Franse noordkust in onzekerheid en blijven duizenden mensen illegaal de oversteek wagen. Het aantal migranten is weliswaar een stuk lager dan vorig jaar, maar de omstandigheden aan de kust zijn nog even erbarmelijk, zeggen hulporganisaties en migranten die de NOS in en rond Calais sprak. Migranten nemen bovendien vaker dan voorheen langere en gevaarlijkere routes;
Ondanks deal met VK blijven migranten risico's nemen aan de Franse kust

3 reacties
+36 stemmen, +103 reacties (12u)12 uur geleden
+8 stemmen, +105 reacties (12u)14 uur geleden
+60 stemmen, +47 reacties (12u)11 uur geleden
+7 stemmen, +67 reacties (12u)23 uur geledenVerhitte discussies
'Ook veel van wat er in de Tweede Kamer wordt...14 uur geleden - 113 reacties
Aantal gemelde slachtoffers arbeidsuitbuiting...12 uur geleden - 105 reacties
Trump: 'Russia, frankly, has been fine on Ukr...23 uur geleden - 95 reacties
Meer fietsers en voetgangers aangereden in 30...11 uur geleden - 47 reacties
Femke Halsema haalt uit naar Tweede Kamer: ‘H...1 dag geleden - 101 reacties
Laatste reacties
- Regeneratieve landbouw is veelbelov...
Dat regeneratieve landbouw per definitie lagere opbrengsten...
2 minuten geleden door monique_hb
- ‘Wintertijd’ klinkt ongezelliger, m...
permanente wintertijd betekent voor die mensen vooral nóg la...
2 minuten geleden door daan_023
- 'Ook veel van wat er in de Tweede K...
AI maakt niemand automatisch een voorleespop. Het probleem i...
2 minuten geleden door zuster_ann
- ‘Wintertijd’ klinkt ongezelliger, m...
Ik was zelf ook zo iemand die dacht: wintertijd en klaar, pr...
4 minuten geleden door wakker_wilma
- Zo weinig tijd heeft BMW nodig om h...
Mooi verhaal, maar ik zie die 460 kW nog niet op de bouwkeet...
4 minuten geleden door kees_zzp
- Gerard Joling belooft ongekende bee...
ongekende beelden is meestal gewoon gerard in een glitterpak...
4 minuten geleden door donansen_020
- Dakar Rally wil Saoedi-Arabië mijde...
Tja, eerst miljoenen uitgeven aan voorbereiding en dan maand...
4 minuten geleden door henkie_v
- Aantal gemelde slachtoffers arbeids...
Precies, en ondertussen verdienen malafide bedrijven eraan d...
6 minuten geleden door bianca_nh

Die “one in, one out” klinkt lekker boekhoudkundig, maar mensen zijn geen voorraadbeheer: als je de legale deur niet openzet, gaan ze via het raam, en dan krijg je dus langere routes en vollere bootjes. Enerzijds roepen politici dat het werkt omdat de aantallen dalen, anderzijds verplaats je het probleem gewoon langs de kust en maak je de oversteek dodelijker, dat is het concept van risicoverschuiving in het wild. En dat eindeloze tenten slopen door de politie… ja sorry hoor, dan organiseer je bewust permanente onzekerheid, en dan kijken we verbaasd op als iedereen nóg wanhopiger wordt. Het enige wat echt “werkt” is een veilige procedure en fatsoenlijke opvang, maar dat durft niemand hardop te verkopen omdat het woord aanzuigende werking meteen als stopknop wordt gebruikt.
Die “one in, one out” is vooral een PR-constructie zodat Londen kan doen alsof het grip heeft, terwijl Frankrijk de opvang/handhaving mag slikken en de smokkelaars gewoon hun prijs aanpassen. Zolang het VK buiten Schengen én buiten Dublin blijft, heb je nul echte gedeelde verantwoordelijkheid en blijft Calais een soort externe wachtruimte met politie als management tool. En iedereen die weer “Brussel faalt!!” roept: dit is precies wat je krijgt als je alles bilateraal dichttimmert zonder fatsoenlijke terugkeerafspraken met herkomstlanden en een werkende asielketen aan beide kanten van het Kanaal.
BrusselsBull doet alsof dit alleen maar PR is, maar die daling in aantallen komt niet uit de lucht; handhaving en deals werken dus wél, alleen niet magisch en niet netjes. Het echte probleem is dat je met elke barrière de route verlegt: van Calais naar Berck, naar België, straks naar de Atlantische kust… en dan krijg je dus 230 man in een rubberboot, krankzinnig. En taalkundig: “risico’s nemen” is prima, maar het zijn vooral smokkelaars die risico’s laten nemen; die mensen betalen zich kapot en hebben geen plan B.