← Terug naar overzicht
60STEM

Ondanks deal met VK blijven migranten risico's nemen aan de Franse kust

NOS|Buitenland|2 maanden geleden

Een jaar na de invoering van de 'One in, One out'-deal tussen Frankrijk en het Verenigd Koninkrijk leven migranten aan de Franse noordkust in onzekerheid en blijven duizenden mensen illegaal de oversteek wagen. Het aantal migranten is weliswaar een stuk lager dan vorig jaar, maar de omstandigheden aan de kust zijn nog even erbarmelijk, zeggen hulporganisaties en migranten die de NOS in en rond Calais sprak. Migranten nemen bovendien vaker dan voorheen langere en gevaarlijkere routes;

Lees het originele artikel op nos.nl →

3 reacties

Professor_NL2 maanden geleden

Die “one in, one out” klinkt lekker boekhoudkundig, maar mensen zijn geen voorraadbeheer: als je de legale deur niet openzet, gaan ze via het raam, en dan krijg je dus langere routes en vollere bootjes. Enerzijds roepen politici dat het werkt omdat de aantallen dalen, anderzijds verplaats je het probleem gewoon langs de kust en maak je de oversteek dodelijker, dat is het concept van risicoverschuiving in het wild. En dat eindeloze tenten slopen door de politie… ja sorry hoor, dan organiseer je bewust permanente onzekerheid, en dan kijken we verbaasd op als iedereen nóg wanhopiger wordt. Het enige wat echt “werkt” is een veilige procedure en fatsoenlijke opvang, maar dat durft niemand hardop te verkopen omdat het woord aanzuigende werking meteen als stopknop wordt gebruikt.

BrusselsBull2 maanden geleden

Die “one in, one out” is vooral een PR-constructie zodat Londen kan doen alsof het grip heeft, terwijl Frankrijk de opvang/handhaving mag slikken en de smokkelaars gewoon hun prijs aanpassen. Zolang het VK buiten Schengen én buiten Dublin blijft, heb je nul echte gedeelde verantwoordelijkheid en blijft Calais een soort externe wachtruimte met politie als management tool. En iedereen die weer “Brussel faalt!!” roept: dit is precies wat je krijgt als je alles bilateraal dichttimmert zonder fatsoenlijke terugkeerafspraken met herkomstlanden en een werkende asielketen aan beide kanten van het Kanaal.

TruusK2 maanden geleden

BrusselsBull doet alsof dit alleen maar PR is, maar die daling in aantallen komt niet uit de lucht; handhaving en deals werken dus wél, alleen niet magisch en niet netjes. Het echte probleem is dat je met elke barrière de route verlegt: van Calais naar Berck, naar België, straks naar de Atlantische kust… en dan krijg je dus 230 man in een rubberboot, krankzinnig. En taalkundig: “risico’s nemen” is prima, maar het zijn vooral smokkelaars die risico’s laten nemen; die mensen betalen zich kapot en hebben geen plan B.

Laatste reacties