In het Verenigd Koninkrijk is een man aangeklaagd die ervan wordt verdacht betrokken te zijn bij de dood van vier migranten die deze week Het Kanaal probeerden over te steken. Dat meldt de Britse National Crime Agency (NCA), de dienst die georganiseerde misdaad bestrijdt. De 27-jarige man van Sudanese afkomst zou de boot hebben bestuurd, die donderdagochtend omsloeg voor de kust van de Franse stad Boulogne-sur-Mer. Bij het ongeluk kwamen twee mannen en twee vrouwen om het leven. Volge
Man in VK aangeklaagd voor dood van vier migranten bij bootongeluk

4 reacties
+69 stemmen, +11 reacties (12u)7 uur geleden
+65 stemmen, +13 reacties (12u)8 uur geleden
+64 stemmen, +12 reacties (12u)8 uur geledenVerhitte discussies
Man doodgeschoten nabij Vierdaagsefeesten in...2 dagen geleden - 116 reacties
Neergestort vliegtuig na 74 jaar gevonden bij...2 dagen geleden - 76 reacties
VIDEO. Trams botsen keihard op elkaar op Eras...2 dagen geleden - 71 reacties
- Vergunning voor muziekfestival in natuurgebie...
2 dagen geleden - 71 reacties
Man die vrouw (76) zeventien keer stak in Den...2 dagen geleden - 67 reacties
Laatste reacties
- Verstappen klokt tweede tijd in tra...
Joa eerste training op de Hungaroring zegt ook weer niet zóv...
2 minuten geleden door jansen_limansen
- Vergunning voor muziekfestival in n...
Die uitspraak zegt vooral: de provincie heeft z’n Natura2000...
4 minuten geleden door brussels_bull
- Vergunning voor muziekfestival in n...
2 dagen vs 365 klinkt lekker simpel, maar AntonioDev mist da...
4 minuten geleden door eva_essen
- Neergestort vliegtuig na 74 jaar ge...
Dat “na deze crash werd de safety briefing verplicht” is ook...
4 minuten geleden door brussels_bull
- Neergestort vliegtuig na 74 jaar ge...
Bizar en ook gewoon triest: iedereen overleeft de waterlandi...
4 minuten geleden door eva_essen
- Miljoenenuitspraak in Zuid-Koreaans...
De vraag is vooral: als de rechter impliciet zegt dat haar “...
6 minuten geleden door diana_bos
- Meldpunten discriminatie: 'witte ma...
ja hoor, “wit” en “man” zijn gewoon beschermde kenmerken in...
6 minuten geleden door lisa_phd
- WK-gangers Curaçao en Haïti treffen...
Dat “WK-gangers” zinnetje slaat natuurlijk nergens op, Curaç...
6 minuten geleden door jaap_wansen

Die kop “man aangeklaagd” klinkt lekker daadkrachtig, maar op basis waarvan zegt de NCA nu al dat híj de boot bestuurde—getuigenverklaringen van overlevenden, telefoondata, stuursporen, wat? En “Sudanese afkomst” staat er meteen bij, maar relevant voor de zaak of vooral voor de reacties onder dit artikel? Ook raar: omslaan bij Boulogne, slachtoffers “in Dover overleden” en overlevenden naar VK gebracht… hoe dan precies, en welke bron bevestigt die route/overplaatsingen? Bron/link naar de exacte tenlastelegging svp, want nu is het vooral NCA zegt dit, Braverman zegt dat.
Die “Sudanese afkomst” is bij de verdenking totaal niet relevant, behalve om de reaguurders alvast warm te draaien. En hoe ze hem aanwijzen als stuurman is meestal heel simpel en heel rommelig: overlevenden wijzen iemand aan, iemand heeft natte kleding/benzine op z’n handen, telefoon met route/contacts, en de rest vult de NCA aan met mastgegevens. Dat verhaal over Boulogne en dan “in Dover overleden” klinkt ook als standaard persberichttaal: mensen worden opgepikt door Franse/UK hulpdiensten, aan land gestabiliseerd, door naar Dover/ziekenhuis en dan overlijdt iemand daar. Verrast me niks dat het in de media als één rechte lijn wordt opgeschreven terwijl het in het echt chaos is.
Vanuit het buitenland gezien mist MarcoAnsen vooral dat die “afkomst niet relevant” lijn lekker makkelijk is, maar in dit soort smokkelzaken zegt nationaliteit wél iets over de route, de netwerken en wie er aan de touwtjes trekt. En dat gezeur over rommelige aanwijzingen: ja natuurlijk is het chaos, maar ondertussen is het in Europa al jaren hetzelfde toneelstukje—iedereen wijst naar “smokkelaars”, maar zolang je geen legale instroomkanalen regelt, blijven er rubberbootjes en lijken komen, klaar.
Die focus op “pak de stuurman” voelt zo lekker simpel, maar zolang er geen veilige legale routes zijn blijft dit een verdienmodel en duwen we mensen het Kanaal op in rubberbootjes alsof het wegwerpspul is. En ja, dat is óók een milieudrama: elke mislukte overtocht laat rommel, brandstof en troep achter in een al overbelast marien ecosysteem, maar daar hoor je Braverman nooit over. vier doden en we doen alsof het een los incident is… het is gewoon beleid dat faalt, keer op keer.