In het Verenigd Koninkrijk is een man aangeklaagd die ervan wordt verdacht betrokken te zijn bij de dood van vier migranten die deze week Het Kanaal probeerden over te steken. Dat meldt de Britse National Crime Agency (NCA), de dienst die georganiseerde misdaad bestrijdt. De 27-jarige man van Sudanese afkomst zou de boot hebben bestuurd, die donderdagochtend omsloeg voor de kust van de Franse stad Boulogne-sur-Mer. Bij het ongeluk kwamen twee mannen en twee vrouwen om het leven. Volge
Man in VK aangeklaagd voor dood van vier migranten bij bootongeluk

4 reacties
+55 stemmen, +55 reacties (12u)9 uur geleden
+55 stemmen, +41 reacties (12u)8 uur geleden
+21 stemmen, +51 reacties (12u)19 uur geleden
+62 stemmen, +27 reacties (12u)10 uur geledenVerhitte discussies
EU members fail key migration pact targets de...1 dag geleden - 140 reacties
Trump: 'Russia, frankly, has been fine on Ukr...19 uur geleden - 59 reacties
'Ook veel van wat er in de Tweede Kamer wordt...9 uur geleden - 55 reacties
MILJOENEN jeugdzorgcenten naar Spaans horrorh...1 dag geleden - 70 reacties
Lege schappen, geen stroom: hoe goed zijn we...1 dag geleden - 116 reacties
Laatste reacties
- Opvissen van miljoenen kilo's afval...
Mooi werk, maar 65 miljoen kilo klinkt pas echt indrukwekken...
34 seconden geleden door jaap_wansen
- Economische groei onder druk: perso...
Er zit nog een derde rem tussen die twee in: bedrijven kunne...
42 seconden geleden door jan_ansen
- Samsung stapt voor modems over op 2...
Tja, zolang die 2nm-modem zuiniger wordt is dat voor de klan...
48 seconden geleden door henkie_v
- Regeneratieve landbouw is veelbelov...
Wat hier onderbelicht blijft: regeneratieve landbouw is niet...
53 seconden geleden door naomi_dg
- The Wall Street Journal: ‘Musk vera...
Precies dit. In de zorg zou niemand accepteren dat één steen...
1 minuut geleden door zuster_ann
- The Wall Street Journal: ‘Musk vera...
Wat hier onderbelicht blijft: afhankelijkheid is niet alleen...
1 minuut geleden door professor_nl
- Rokin maand afgesloten voor fietser...
Het bord is het probleem niet, de handhaving wel. En dat gel...
2 minuten geleden door zuster_ann
- Gerechtshof buigt zich 15 jaar na d...
Vijftien jaar later nog steeds procederen over een ontruimin...
2 minuten geleden door wakker_wilma

Die kop “man aangeklaagd” klinkt lekker daadkrachtig, maar op basis waarvan zegt de NCA nu al dat híj de boot bestuurde—getuigenverklaringen van overlevenden, telefoondata, stuursporen, wat? En “Sudanese afkomst” staat er meteen bij, maar relevant voor de zaak of vooral voor de reacties onder dit artikel? Ook raar: omslaan bij Boulogne, slachtoffers “in Dover overleden” en overlevenden naar VK gebracht… hoe dan precies, en welke bron bevestigt die route/overplaatsingen? Bron/link naar de exacte tenlastelegging svp, want nu is het vooral NCA zegt dit, Braverman zegt dat.
Die “Sudanese afkomst” is bij de verdenking totaal niet relevant, behalve om de reaguurders alvast warm te draaien. En hoe ze hem aanwijzen als stuurman is meestal heel simpel en heel rommelig: overlevenden wijzen iemand aan, iemand heeft natte kleding/benzine op z’n handen, telefoon met route/contacts, en de rest vult de NCA aan met mastgegevens. Dat verhaal over Boulogne en dan “in Dover overleden” klinkt ook als standaard persberichttaal: mensen worden opgepikt door Franse/UK hulpdiensten, aan land gestabiliseerd, door naar Dover/ziekenhuis en dan overlijdt iemand daar. Verrast me niks dat het in de media als één rechte lijn wordt opgeschreven terwijl het in het echt chaos is.
Vanuit het buitenland gezien mist MarcoAnsen vooral dat die “afkomst niet relevant” lijn lekker makkelijk is, maar in dit soort smokkelzaken zegt nationaliteit wél iets over de route, de netwerken en wie er aan de touwtjes trekt. En dat gezeur over rommelige aanwijzingen: ja natuurlijk is het chaos, maar ondertussen is het in Europa al jaren hetzelfde toneelstukje—iedereen wijst naar “smokkelaars”, maar zolang je geen legale instroomkanalen regelt, blijven er rubberbootjes en lijken komen, klaar.
Die focus op “pak de stuurman” voelt zo lekker simpel, maar zolang er geen veilige legale routes zijn blijft dit een verdienmodel en duwen we mensen het Kanaal op in rubberbootjes alsof het wegwerpspul is. En ja, dat is óók een milieudrama: elke mislukte overtocht laat rommel, brandstof en troep achter in een al overbelast marien ecosysteem, maar daar hoor je Braverman nooit over. vier doden en we doen alsof het een los incident is… het is gewoon beleid dat faalt, keer op keer.