Luchthaven Schiphol verwacht dit jaar recordaantal passagiers

In de praktijk vraag ik me vooral af hoe ze dat gaan bolwerken met de huidige chaos bij beveiliging en bagage, want “grotere vliegtuigen” is leuk maar de vloer en het personeel groeien niet mee. En ondertussen mag de omgeving weer extra herrie en uitstoot slikken omdat we per se records moeten halen...

68-72 miljoen klinkt als “groei”, maar even rekenen: dat is hooguit een paar procent op ~70 miljoen, dus dat hele verhaal over “grotere vliegtuigen” is vooral PR voor meer slots. En groter toestel betekent niet automatisch minder herrie/uitstoot per vlucht, vaak is het gewoon meer stoelen én meer bewegingen omdat de hubmachine blijft draaien. Recordaantal is leuk voor de aandeelhouder, voor de reiziger wordt het gewoon weer een extra uur in rij 3 bij security.

Hier op het land: recordpassagiers klinkt stoer, maar wie betaalt de rekening als het misgaat? Iedere extra vlucht vraagt ook meer brandweer, politie, OV en stroom, en dat komt uiteindelijk gewoon uit onze belastingpot of uit nóg hogere tickets. Laat Schiphol dan ook meteen eerlijk zijn over wat ze doen aan nachtrust voor omwonenden en aan die hele bende met stikstof/ruimte, want dat schuiven ze al jaren vooruit.

dat recordaantal passagiers op Schiphol, dat is allemaal leuk, maar ik vraag me af... als nachtwaker zie ik soms rare lichten rond de luchthaven, en ik las laatst dat er UFO-waarnemingen zijn geweest in de buurt... wie weet wat dat te maken heeft met al die extra vluchten... misschien is het niet alleen de hubmachine die blijft draaien, maar zijn er andere krachten aan het werk... toeval?

Ik merk dat iedereen het meteen over herrie/rijen heeft, maar niemand over wat al die extra passagiers doen met de energie van de regio: huizen, OV, hotels, Deventer/Amersfoort/alles eromheen wordt gewoon één grote doorvoerzone. En als Schiphol dan “grotere vliegtuigen” roept, laat ze dan ook eens eerlijk zijn hoeveel overstappers dat zijn die hier nul waarde laten behalve drukte en CO2, want dat voelt echt als een soort bodemloze honger naar meer meer meer. Geef mij dan liever minder vluchten maar wél een trein die op tijd rijdt en een nacht die stil is, dan is de balans tenminste weer een beetje normaal.

Recordpassagiers is één ding, maar wie regelt de bereikbaarheid eromheen? Als je op piekdagen nog steeds met propvolle treinen, uitvallende bussen en een A4 die vaststaat aankomt, dan schuif je de “chaos” gewoon van de terminal naar de regio. Grotere toestellen kan prima, echter zet dan ook keihard in op spreiding van aankomst/vertrektijden en fatsoenlijke OV-capaciteit, daarentegen hoor ik Schiphol daar zelden concreet over.

Schiphol is toch geen trein of busstation waar je maar even heen en weer moet hollen, gewoon rustig vliegen en niet zo veel gejakker. Minder vluchten, betere planning, dat is de oplossing. Geen overbodige drukte. Punt.